**哪个太空飞船坠毁
“挑战者”号航天飞机爆炸 1986年1月28日,**“挑战者”号航天飞机在第10次发射升空后,因助推火箭发生事故凌空爆炸,舱内7名宇航员(包括一名女教师)全部遇难。
造成直接经济损失12亿美元,航天飞机停飞近3年,成为人类航天史上最严重的一次载人航天事故,使全世界对征服太空的艰巨性有了一个明确的认识。
遇难宇航员为斯科比、史密斯、麦克奈尔、杰维斯、鬼冢(夏威夷出生,日裔)、朱迪恩·雷斯尼克(女)、麦考利芙(女教师)。
**东部时间当日上午11时39分12秒,**佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航空中心10英里上空,在“轰”的一声巨响之后,“挑战者”号航天飞机凌空爆炸。
**全部航天飞机飞行因而暂停了3年,“星球大战”计划也遭受严重挫折。
**飞船升空6秒后爆炸是什么时候
时间:**东部时间28日18时22分(北京时间29日6时22分)地点:**东海岸瓦勒普斯岛发射场据新华社华盛顿10月28日电**轨道科学公司28日向国际空间站发射“天鹅座”飞船,但火箭在点火起飞过程中爆炸。
目前,未有人员受伤报告。
**航天局电视直播显示,**东部时间28日18时22分(北京时间29日6时22分),轨道科学公司的“安塔瑞斯”号运载火箭在暮色之中,从**东海岸瓦勒普斯岛冲天而起,6秒钟后突然在半空中爆炸成一团火球,火球落到发射台再次引起剧烈爆炸。
求采纳!
1986年爆炸的**第二架航天飞机
1981年4月12日,第一架实用航天飞机“哥伦比亚”号首次升空,两天的飞行主要验证其安全发射和降落的能力。
这开创了人类航天的一个新时代。
——1983年8月30日,“挑战者”号航天飞机首次实现黑夜发射,6天后又在黑夜降落,宇航员队伍中的布拉福德是第一位“登天”的黑人。
——1984年2月3日,“挑战者”号再次发射,在7天的飞行任务中宇航员首次进行了不系带的太空行走。
此后宇航员“太空漫步”成为航天飞机任务中经常出现的画面。
——1984年10月5日,“挑战者”号首次搭载了7名宇航员升空,其中女宇航员凯瑟琳·苏利文成为第一位太空行走的女性。
从此,航天飞机经常运送7名宇航员。
——1986年1月28日,“挑战者”号在升空73秒后爆炸,7名宇航员全部罹难。
此后,美宇航局暂停了航天飞机发射任务。
——1988年9月28日,“发现”号在航天飞行中止32个月后升空,5名宇航员释放了一颗卫星,并完成了几项科学实验,这标志着航天飞机项目再次走上正轨。
——1990年4月24日,“发现”号航天飞机将“哈勃”太空望远镜送上轨道。
人类有了观察遥远宇宙的“火眼金睛”。
——1992年9月12日,“奋进”号升空,成为宇航员马克·李和简·戴维斯的“婚礼特快”。
这两位宇航员是第一对在太空缔结良缘的夫妇。
——1995年6月27日,“亚特兰蒂斯”号发射,实现了与俄罗斯的“和平”号轨道空间站首次对接,**和俄罗斯宇航员在外太空互相“串门”,新闻评论说“冷战”已在地球之外结束。
——1996年11月19日,“哥伦比亚”号发射,共飞行423小时53分钟,创造了航天飞机停留外太空时间最长的纪录。
——1998年10月29日,“发现”号搭载着77岁的参议员约翰·格伦起飞。
格伦是曾搭乘“水星”飞船升空的**首名宇航员。
这次他又成为最高龄的“太空人”。
——1999年7月23日,“哥伦比亚”号发射。
这次指挥它的是艾琳·柯林斯,标志着女性首次成为航天飞机的机长。
——2003年2月1日,“哥伦比亚”号在返回地面过程中于空中解体,7名宇航员全部罹难。
——2005年7月26日,“发现”号升空,这是自“哥伦比亚”号空中灾难性解体以来**航天飞机的首航。
8月9日,“发现”号安全返回。
为什么**是发射航天飞船(火箭),而**是发射航天飞机?
首先,LZ可能有所不知,**不只有航天飞机,他同样发展过第一代、第二代、第三代航天飞船:水星号(一代),双子星座号(二代),阿波罗号(三代);在这个发展上,**和苏联是并驾齐驱的。
**则是借鉴苏联/俄罗斯,直接发展第三代航天飞船:神舟号。
不过后来**多发展了航天飞机,其实苏联也有(暴风雪号),并且成功发射一次!所以并不是说**的发展思路有多么奇葩、超前、先进!**很早就开始向往载人航天,曾经有过“714工程”(1971年4月开的会议讨论此事)但后来因不切实际被终止。
之后载人航天再次提上日程是1985年前后了,此时**掀起向科学进**的浪潮,国外,1984年**宣布建造“自由号”空间站,苏联准备建造“和平号”空间站,欧洲计划建造“哥伦布”空间站和小型航天飞机,**计划研制“希望号”航天飞机。
可以看出,当时的世界有一股航天飞机热。
1986年,国家提出863计划。
不得不说,当时**人的想象力之强,思维之活跃,视野之开阔是前所未有的。
1987年“863-204”专家组(863计划中负责天地运输系统的)筛选出的六种方案:1、H-2空天飞机,预计2015年完成 2、V2火箭飞机,预计2015年完成 3、“长城一号”航天飞机,预计2008年完成 4、“天骄一号”小型航天飞机,预计2002年完成 5、(借鉴法国研究的赫尔墨斯航天飞机方案,与1类似) 6、载人飞船方案。
但众所周知,我们最后选择神舟飞船,原因如下:1、根据国情,我国在很长时间内航天运输规模不会很大。
(比如现在**未来空间站,有4个主要舱段,常驻航天员也只需3名,发展能坐7人航天飞机很浪费)2、当时**不仅造不出干线飞机,就连支线飞机也没有造过,不可能去设计建造空天飞机、航天飞机3、带动航天飞机的可重复使用火箭发动机研发难度大4、航天飞船结构简单,可靠性高,技术简单,生产成本低,生产周期短。
其实我们现在回过头来看,当年那么多国家要造航天飞机的豪言壮语哪个实现了呢?苏联“暴风雪”号只飞过一次(紧接着苏联解体,暴风雪号被废弃然后被一次暴风雪压垮了……),欧洲、**到现在甚至没有独立将人带入空间的能力。
还有,我国的航天飞船神舟号虽然是不流行的飞船,但是技术上是20世纪90年代的“最新”航天飞船,其前身“联盟号”至今还是世界上最可靠的载人航天器,国际空间站常年有一架联盟号停靠,以防万一,而航天飞机只能来了就走,而且“哥伦比亚号”航天飞机失事体现了航天飞机的不成熟和极端脆弱。
可以说,当年**做出了正确的决定,符合时代要求的决定。
而且实际今天飞船还没有过时,反倒是**航天飞机完全退役,新的**商业公司发展的仍是第三代航天飞船。
想告诉LZ,我们不缺想象力和创造力,当时的6个计划中有5个都是航天飞机或空天飞机。
我们也不是低级,我们现在在和世界最可靠航天器靠近,航天飞机也并不是时代的潮流。
是潮流也不意味着我们就必须盲目追寻,航天飞船是我们正确的选择!参考资料:《放飞神舟》机械工业出版社最后说一下本人个人观点:载人航天器的未来应该是小型航天飞机。
**航天飞机的事故是什么?
展开全部 挑战者号 1986年1月28日,卡纳维拉尔角上空万里无云。
在离发射现场6.4公里的看台上,聚集了1000多名观众,其中有19名中学生代 挑战号发射升空表,他们既是来观看航天飞机发射的,又是来欢送他们心爱的老师麦考利夫。
1984年,航天局宣布将邀请一位教师参加航天飞行,计划在太空为全国中小学生讲授两节有关太空和飞行的科普课,学生还可以通过专线向麦考利芙提问。
麦考利芙就是从11000多名教师中精心挑选出来的。
当孩子们看到航天飞机载着他们的老师升空的壮观场面时,激动得又是吹喇叭,又是敲鼓。
挑战者号航天飞机在顺利上升:7秒钟时,飞机翻转;16秒钟时,机身背向地面,机腹朝天完成转变角度;24秒时,主发动机推力降至预定功率的94%;42秒时,主发动机按计划再减低到预定功率的65%,以避免航天飞机穿过高空湍流区时由于外壳过热而使飞机解体。
这时,一切正常,航速已达每秒677米,高度8000米。
50秒钟时,地面曾有人发现航天飞机右侧固体助推器侧部冒出一丝丝白烟,这个现象没有引起人们的注意。
52秒时,地面指挥中心通知指令长斯克比将发动机恢复全速。
59秒时,高度10000米,主发动机已全速工作,助推器已燃烧了近450吨固体燃料。
此时,地面控制中心和航天飞机上的计算机上显示的各种数据都未见任何异常。
65秒时,斯克比向地面报告“主发动机已加大”,“明白,全速前进”是地面测控中心收听到的最后一句报告词。
第73秒时,高度16600米,航天飞机突然闪出一团亮光,外挂燃料箱凌空爆炸,航天飞机被炸得粉碎,与地面的通讯 挑战者号在升空73秒后爆炸猝然中断,监控中心屏幕上的数据陡然全部消失。
挑战者号变成了一团大火,两枚失去控制的固体助推火箭脱离火球,成V字形喷着火焰向前飞去,眼看要掉入人口稠密的陆地,航天中心负责安全的**官比林格眼疾手快,在第100秒时,通过遥控装置将它们引爆了。
挑战者号失事了!爆炸后的碎片在发射东南方30公里处散落了1小时之久,价值12亿美元的航天飞机,顷刻化为乌有,七名机组人员全部遇难。
全世界为此震惊,各国领导人纷纷致电表示哀悼。
然而,人们在悲痛之余,对科学事业的不懈追求并没有停止。
在“阿波罗”1号的试验飞船火灾中遇难的格里索姆,生前曾说过一段感人的话“要是我们死亡,大家要把它当作一件寻常的普通事情,我们从事的是一种冒险的事业。
万一发生意外,不要耽搁计划的进展。
征服太空是值得冒险的。
” 事故原因最终查明: 发射时气温过低,发射台上已经结冰,造成固定右副燃料舱的O形环硬化,失效。
在点火时,火焰从上往下烧,O型环要及时膨胀,但O型环已经失效,火焰往外冒,断断续续冒出了黑烟。
但是由于燃料中添加了铝,燃烧形成的铝渣堵住了裂缝,在明火冲出裂缝前临时替代了O型环的密封作用。
在爆炸前十几秒,宇航飞机遭到一股强气流,威力相当与卡特里娜飓风。
凝结尾出现了不同寻常的“Z”字尾。
接下来的震动让铝渣脱落,移除了阻碍明火从接缝处泄漏出来的最后一个屏障,火焰喷射在主燃料舱上。
在爆炸前一秒,火焰烧灼让主燃料舱的O型环脱落,造成了主燃料舱底部脱落。
宇航飞机的机鼻也撞上了主燃料舱的顶部。
在发射后73秒,“挑战者”号在40000公升燃料的爆炸下,炸成了几千个碎片。
其实本来这场事故本来可以避免。
在发射前13小时,一位重要工程师向公司上级召开了电话会议,指出了上次“挑战者”号的发射由于O型环失效差点毁灭,但上级由于急着完成快捷而便宜的太空旅行,保持了自己的观点。
在发射前30分钟,一架波音757客机报告了强气流的存在,但发射中心也没有注意。
于是…… 七位航天英雄纪念碑事故遇难者让我们永远铭记挑战者号上七名为科学事业献身的勇士的英名,他们是:机长:弗朗西斯·斯科比,四十六岁;驾驶员:迈克尔·史密斯,四十岁,宇航员:朱迪恩·雷斯尼克(女),三十六岁;罗纳德·麦克奈尔,三十五岁;埃利森·鬼冢,三十九岁;格里高利·杰维斯,四十一岁;教师克里斯塔·麦考利芙(女),三十七岁。
机长弗朗西斯·斯科比(Francis Scobee)曾是**空**战斗机飞行员,后来成为一名高级飞行器的试验飞行员,一生与危险打交道。
他幽默、开朗,成为全机组的核心与灵魂。
驾驶员迈克尔·史密斯(Michael Smith),曾在**海**服役,担任过战斗机飞行员,多次获得奖章,其中包括海**特级飞行十字勋章和国家敢于战斗银星十字勋章。
宇航员朱蒂丝·雷斯尼克(Judith Resnik),在余暇时喜欢弹钢琴,喜欢在音乐中寻找美的享受。
朱迪丝喜欢微笑,微笑中充满对事业和生活的信心。
宇航员罗纳德·麦克奈尔(Ronald McNair),来自加利福尼亚州的南部,在棉田的劳动中锤炼了他坚毅的性格。
他梦想着到外层空间站去生活,在失重的太空中做试验:吹奏萨克斯管。
格里高利·杰维斯(Gregory Jarvis)满怀希望参加这次宇航旅行,他随身带着一面小旗子,这是他的母校巴法洛纽约州大学送给他的纪念品,他愿带着这面旗帜去开拓空间的探险。
埃利森·鬼冢(鬼冢承二;Ellison Onizuka)生于夏威夷,其祖...
是哪一艘飞船因小数点爆炸。
1967年8月23日,前苏联的联盟一号宇宙飞船在返回大气层时,突然发生了恶性事故--减速速降落伞无法打开。
前苏联中央领导研究后决定:向全国实况转播这次事故。
当电视台的播音员用沉重的语调宣布,宇宙飞船两个小时后将坠毁,观众将目睹宇航员弗拉迪米·科马洛夫殉难的消息后,举国上下顿时被震撼了,人们沉浸在巨大的悲痛之中。
在电视台上,观众看到了宇航员科马洛夫镇定自若的形象,他面带微笑地对母亲说:"妈妈,您的图像我在这里看得清清楚楚,包括您的头上的每根白发,您能看清我吗?""能,能看清楚。
儿啊,妈妈一切都很好,你放心吧!"这时,科马洛夫的女儿也出现在电视屏幕上,她只有12岁。
科马少夫说:"女儿,你不要哭。
""我不哭……"女儿已泣不成声,但她强忍悲痛说:"爸爸,您是苏联英雄,我想告诉您,英雄的女儿会像英雄那样生活的!"科马洛夫叮嘱女儿说:"学习时,要认真对待每一个小数点。
联盟一号今天发生的一切,就是因为地面检查时忽略了一个小数点……" 时间一分一秒地过去,距离宇宙飞船坠毁只有7分钟了,科马洛夫向全国的电视观众挥挥手说:"同胞们,请允许我在这茫茫的太空中与你们告别。
" 这是一次惊心动魄的告别仪式。
科马洛夫永远地走了,他留下了对亲人对祖国永恒的爱。
但更震撼人心的是他对女儿说的那番话。
它警示着人们:对待人生不能有丝毫的马虎,否则,即使是一个细枝末节,也会让你付出深重的甚至是永远无法弥补的代价.
**航天飞机事故简述。
挑战者号 1986年1月28日,卡纳维拉尔角上空万里无云。
在离发射现场6.4公里的看台上,聚集了1000多名观众,其中有19名中学生代 挑战号发射升空表,他们既是来观看航天飞机发射的,又是来欢送他们心爱的老师麦考利夫。
1984年,航天局宣布将邀请一位教师参加航天飞行,计划在太空为全国中小学生讲授两节有关太空和飞行的科普课,学生还可以通过专线向麦考利芙提问。
麦考利芙就是从11000多名教师中精心挑选出来的。
当孩子们看到航天飞机载着他们的老师升空的壮观场面时,激动得又是吹喇叭,又是敲鼓。
挑战者号航天飞机在顺利上升:7秒钟时,飞机翻转;16秒钟时,机身背向地面,机腹朝天完成转变角度;24秒时,主发动机推力降至预定功率的94%;42秒时,主发动机按计划再减低到预定功率的65%,以避免航天飞机穿过高空湍流区时由于外壳过热而使飞机解体。
这时,一切正常,航速已达每秒677米,高度8000米。
50秒钟时,地面曾有人发现航天飞机右侧固体助推器侧部冒出一丝丝白烟,这个现象没有引起人们的注意。
52秒时,地面指挥中心通知指令长斯克比将发动机恢复全速。
59秒时,高度10000米,主发动机已全速工作,助推器已燃烧了近450吨固体燃料。
此时,地面控制中心和航天飞机上的计算机上显示的各种数据都未见任何异常。
65秒时,斯克比向地面报告“主发动机已加大”,“明白,全速前进”是地面测控中心收听到的最后一句报告词。
第73秒时,高度16600米,航天飞机突然闪出一团亮光,外挂燃料箱凌空爆炸,航天飞机被炸得粉碎,与地面的通讯 挑战者号在升空73秒后爆炸猝然中断,监控中心屏幕上的数据陡然全部消失。
挑战者号变成了一团大火,两枚失去控制的固体助推火箭脱离火球,成V字形喷着火焰向前飞去,眼看要掉入人口稠密的陆地,航天中心负责安全的**官比林格眼疾手快,在第100秒时,通过遥控装置将它们引爆了。
挑战者号失事了!爆炸后的碎片在发射东南方30公里处散落了1小时之久,价值12亿美元的航天飞机,顷刻化为乌有,七名机组人员全部遇难。
全世界为此震惊,各国领导人纷纷致电表示哀悼。
然而,人们在悲痛之余,对科学事业的不懈追求并没有停止。
在“阿波罗”1号的试验飞船火灾中遇难的格里索姆,生前曾说过一段感人的话“要是我们死亡,大家要把它当作一件寻常的普通事情,我们从事的是一种冒险的事业。
万一发生意外,不要耽搁计划的进展。
征服太空是值得冒险的。
” 事故原因最终查明: 发射时气温过低,发射台上已经结冰,造成固定右副燃料舱的O形环硬化,失效。
在点火时,火焰从上往下烧,O型环要及时膨胀,但O型环已经失效,火焰往外冒,断断续续冒出了黑烟。
但是由于燃料中添加了铝,燃烧形成的铝渣堵住了裂缝,在明火冲出裂缝前临时替代了O型环的密封作用。
在爆炸前十几秒,宇航飞机遭到一股强气流,威力相当与卡特里娜飓风。
凝结尾出现了不同寻常的“Z”字尾。
接下来的震动让铝渣脱落,移除了阻碍明火从接缝处泄漏出来的最后一个屏障,火焰喷射在主燃料舱上。
在爆炸前一秒,火焰烧灼让主燃料舱的O型环脱落,造成了主燃料舱底部脱落。
宇航飞机的机鼻也撞上了主燃料舱的顶部。
在发射后73秒,“挑战者”号在40000公升燃料的爆炸下,炸成了几千个碎片。
其实本来这场事故本来可以避免。
在发射前13小时,一位重要工程师向公司上级召开了电话会议,指出了上次“挑战者”号的发射由于O型环失效差点毁灭,但上级由于急着完成快捷而便宜的太空旅行,保持了自己的观点。
在发射前30分钟,一架波音757客机报告了强气流的存在,但发射中心也没有注意。
于是…… 七位航天英雄纪念碑事故遇难者让我们永远铭记挑战者号上七名为科学事业献身的勇士的英名,他们是:机长:弗朗西斯·斯科比,四十六岁;驾驶员:迈克尔·史密斯,四十岁,宇航员:朱迪恩·雷斯尼克(女),三十六岁;罗纳德·麦克奈尔,三十五岁;埃利森·鬼冢,三十九岁;格里高利·杰维斯,四十一岁;教师克里斯塔·麦考利芙(女),三十七岁。
机长弗朗西斯·斯科比(Francis Scobee)曾是**空**战斗机飞行员,后来成为一名高级飞行器的试验飞行员,一生与危险打交道。
他幽默、开朗,成为全机组的核心与灵魂。
驾驶员迈克尔·史密斯(Michael Smith),曾在**海**服役,担任过战斗机飞行员,多次获得奖章,其中包括海**特级飞行十字勋章和国家敢于战斗银星十字勋章。
宇航员朱蒂丝·雷斯尼克(Judith Resnik),在余暇时喜欢弹钢琴,喜欢在音乐中寻找美的享受。
朱迪丝喜欢微笑,微笑中充满对事业和生活的信心。
宇航员罗纳德·麦克奈尔(Ronald McNair),来自加利福尼亚州的南部,在棉田的劳动中锤炼了他坚毅的性格。
他梦想着到外层空间站去生活,在失重的太空中做试验:吹奏萨克斯管。
格里高利·杰维斯(Gregory Jarvis)满怀希望参加这次宇航旅行,他随身带着一面小旗子,这是他的母校巴法洛纽约州大学送给他的纪念品,他愿带着这面旗帜去开拓空间的探险。
埃利森·鬼冢(鬼冢承二;Ellison Onizuka)生于夏威夷,其祖籍是**人。
他在...
...结果离开地球的第几天后,地球爆炸了,
展开全部 2003年2月1日晚10时许,**“哥伦比亚号”航天飞机在返航过程中爆炸坠毁。
这也是1957年10月4日世界上第一颗人造地球卫星发射成功后,人类在开发和探索太空的过程中遭受的又一重大失败。
**航天事故有哪些? 1967年1月:格里索姆、查菲和怀特3名**宇航员在卡纳维尔角进行阿波罗1号飞船模拟发射时,因飞船失火而丧生。
1986年1月28日:**挑战者号航天飞机从卡纳维拉尔角升空72秒后爆炸,包括一名教师在内的7名**宇航勇士丧生。
1986年4月18日:据信携带着**事侦察卫星的一枚**大力神34D运载火箭从加州范登堡空**基地起飞8.5秒后发生爆炸。
1986年5月3日:携带有价值5700万美元的一颗气象卫星的**德尔它运载火箭从卡纳维拉尔角起飞71秒后主发动机突然熄火,90秒时自毁。
1990年9月7日:**一枚大力神火箭的部分箭体在爱德华兹空**基地从吊车上坠地,引发的大火火焰高达45米,造成至少1人死亡。
1991年6月18日:携带有**航宇局及几所大学的10个试验件、高15米的勘探者火箭在从卡纳维拉尔角发射后因偏离正常飞行路线而被自毁。
1993年8月2日:据信携带着造价高昂的**事间谍卫星的一枚**大力神4型火箭在从范登堡空**基地起飞约2分钟后爆炸。
1994年12月1日:欧洲一枚阿里安火箭在法属圭亚那库鲁进行第70次发射时,升空后坠入大西洋,价值1.5亿美元的泛美卫星3被毁。
1995年10月23日:携有14个试验件的一枚**大篷车运载火箭在从**航宇局建在弗吉尼亚的设施起飞45秒后发生爆炸。
1997年1月17日:**一枚德尔它2型火箭在发射一颗全球定位系统(GPS)卫星时,于起飞后13秒发生爆炸。
1998年8月12日:**一枚大力神4A运载火箭起飞后不久发生爆炸,火箭连同所带的间谍卫星价值在10亿美元以上。
1998年8月27日:携带通信卫星的**德尔它3运载火箭在卡纳维拉尔角进行首次发射时,于起飞后不久化作一团价值2.25亿美元的火球。
...
**航天局为什么不再制造两架航天飞机?
并不是说**航天局不想制造,而是成本太高,原来理想中的航天飞机,每次运营费用控制在300万美元,因为可以重复利用。
实际上航天飞机上一次太空的使用成本就高达4-5亿美元,这笔昂贵费用,就算是对于**这种超级大国来说也绝非小数。
而且安全方面也存在的严重问题,在**航天飞机的太空探索史中,先后损失了两架航天飞机和14名宇航员。
其中,“挑战者”号于1986年在发生升空时爆炸,7名宇航员遇难。
2003,“哥伦比亚”号航天飞机在返回时爆炸解题,造成7名宇航员牺牲。
这两次严重事故(五架航天飞机坠毁两架)暴露了**航天飞机在安全性方面存在的问题。
在**航天飞机退役后,向国际空间站运送食物、燃料和补给的任务将落到俄罗斯“进步”号飞船、欧洲“自动运输飞行器”、**HTV货运飞船以及**空间探索技术公司和轨道科技公司研制的商业飞船之上。
俄罗斯的载人飞船每次也能搭载三名宇航员升空。
同航天飞机相比,载人飞船的运载能力小,但研发技术容易掌握,成本低,安全性高。
飞船的发射失败概率只有二千分之一,而航天飞机高达二百分之一。
研制中的“猎户座”飞船能装6人;除为空间站送去补给外,还能承担载人登火星任务。