**人称“白杨M战略导弹”为“疯子”的原因
简单点:白杨-M洲际弹道导弹是目前世界上唯一一款拥有全程变轨技术的弹道导弹。
当**的雷达发现它的时候,那么它就可以进行变轨,这样一来**就又必须得再一次计算弹道和弹着点,所以很难被拦截,这就能轻易的穿透**的导弹防御系统。
但是白杨-M洲际弹道导弹也有缺点:它只能携带单弹头,但在投掷重量和其他相关技术上留有改装为多弹头分导式导弹的接口。
白杨
展开全部 三叉戟-2 射重58.9吨 投掷重量 2.772吨 可携带14枚10万吨级W76型核弹(7400公里) 或 8枚当量达47.5万吨级的W88型弹头(6500公里) 21世纪制造的三叉戟-2 命中精度约30米 用 GPS择只有10米左右 137次试射成功白杨-M 射重47.2吨 投掷重量 1.2吨 携带1枚80万吨级热核弹头 (10500公里) 精度100米(机动突防) 60米(直接打) 可以改造成3个弹头 采用速然发动机 上升速度极快 东风-41 不存在的玩意 W88弹头的研制的目的就是 将苏联的战略导弹在发射前摧毁与地面 三叉戟-2 就是为此而生的 其所携带的MK-6星光指导系统(80年代的技术)的精度在122米~90米左右 足以让两枚W88型弹头 在这个精度下 以地面核爆的形式 将老毛子最坚固的的导弹发射井摧毁 W88弹头对 白杨-M的导弹发射车的摧毁半径是7.1公里 就目前来看 如果**用三叉戟-2在第一岛链外对毛子实施第一次打击 其从发射到落地大约22至20分钟左右 从毛子通过雷达发现 美帝发射了导弹 应该过过去了10分钟左右(考虑到毛子的电子技术 和美帝的隐身技术) 让后逐级上传 做出判断 然后发出预警 下达反击命令大概要3分钟 战略导弹部队接到命令 白杨-M开始暖车出动大概要3分钟 导弹发射车(这车 头重脚轻 开快了相当容易翻车)开始在西伯利亚的烂地里机动 最多50公里/小时 6分钟 最多机动个5公里左右 择无法逃脱 会被核爆造成的超压直接摧毁 就算有丘陵 也会被冲击波击翻白杨-M的发射车 很容易就翻车 本身车+导弹就只有100多吨重 导弹还放着上面 自然可想而之了 除非毛子先动手 或者 发射车接到反击命令后 直接发射导弹 否则就没有生存能力...
**,民兵3型,导弹好,还是俄罗斯的,白杨M导弹好?
俄罗斯的白杨-M好俄罗斯的白杨-M在1996年服役 有变轨技术 重返大气层技术 分弹头技术(当然也可以假弹头) 极强的抗干扰能力 而且是机动发射 **的“标准3”还无法海上拦截 据说设在波兰的陆基反导系统也无法有效的拦截它 因此俄罗斯的白杨-m 是目前服役的最先进的洲际导弹**的民兵系列导弹是**最后一个陆基的洲际弹道导弹 前后共发展了三个型号 是六几年部署的 现在**的主要核力量放在了水下 以战略核潜艇携带潜射弹道导弹为主要力量 不如俄亥俄级携带的三叉戟
俄罗斯的S400型白杨M导弹真的能击破**的战区导弹防御系统么?
S400是防空导弹,是防御敌方飞行器和拦截来袭导弹的,不是进攻用的。
白杨M才是进攻用的弹道导弹,这是两种导弹,白杨M可要比S400大多了,白杨M用目前的**导弹防御系统是防不了的,因为中段和末端变轨技术使得防御系统没有足够的反应时间。
**的防御系统是这样的,卫星和雷达发现对方发射,利用计算机算出对方导弹的弹道,然后计算拦截弹道,然后将拦截弹道数据输入导弹导引头,然后发射拦截导弹,而白杨M在发射后可以再中段和末端进行变轨,也就是本来初始弹道是瞄纽约的,但在快要到达目标时突然变轨瞄向华盛顿了,这时候防御系统再重新计算拦截弹道已经来不及了。
介绍俄罗斯的"北风之神"核潜艇及白杨
“俄亥俄”级(Ohio Class) 研制单位:**通用动力公司电船分公司(General Dynamics Corporation) 造价:平均每艘造价20多亿美元现状:**海**的这18艘”俄亥俄”级弹道导弹战略核潜艇分属美太平洋舰队和大西洋舰队指挥。
8艘属于驻扎在班戈海**基地的太平洋舰队的战斗序列,其中4艘正在改装为携带“战斧”式巡航导弹、可进行特种作战的攻击型核潜艇;而大西洋舰队第10潜艇大队第16和20潜艇中队各统领5艘其中四艘。
性能指标: 排水量:18750吨,规格:全长560英尺(170.7米);全宽42英尺(12.1米),吃水36.4英尺(11.8米),主机为一具通用电气S8G自然循环压水冷却式核子反应炉(反应堆热功率250MW,堆芯寿期500满功率天,更换核燃料周期15年以上),2台蒸汽轮机,齿轮减速装置,单轴,1个7叶螺旋桨。
航速20节以上,下潜深度400米,艇员编制 155名(其中**官15名),续航力1000,000公里。
结构特点 “俄亥俄”级核潜艇的艇体外形近似于水滴形,长宽比为13.3:1,其流体动力性能受到影响,水下航速不太高。
艇体大部分是单壳体结构,占艇体总长的60%,在结构与布置等方面均与众不同,艇体艏艉部是非耐压壳体,中部为耐压壳体,耐压艇体分为四大舱:指挥舱、导弹舱、反应堆舱和主辅机舱。
指挥舱分为三层:上层设有指挥室,无线电室和航海仪器室;中层前部为生活舱,后部为导弹指挥室;下层布置4具鱼雷发射管;导弹舱位于舯部指挥台围壳后面,有24个导弹发射筒,对称于中心线平行布置。
反应堆舱的上部是通道,下部布置反应堆。
主辅机舱布置动力装置由于每个分舱都很大,因而不沉性已显得不重要,其生命力主要取决于隐蔽性和先敌发现目标的能力。
该级核潜艇在中低速航行时不使用主循环泵,冷却剂在一回路系统中自然循环。
在发生断电,或主循环泵发生故障时也能导出衰变热,增强了安全性。
在巡航工况时不使用主循环泵,因而减去了一大噪声源,再加上采用了许多降噪新技术、吸声材料、机械噪声的隔声减振措施,浮筏减振和低噪声辅机等,因而辐射噪声低,巡航时无噪声最大航速约为每小时10公里。
动力装置的缺点是体积大,总高度太高,这是为了提高自然循环能力,拉大一、二回路高度差。
但由于采用了新材料,因而辐射屏蔽重量轻。
艇上设有应急柴电动力装置,可在事故情况下,使艇以5kn航速返回基地。
武器装备与电子系统 1.武器装备 “俄亥俄”级装有24具导弹发射筒。
前8艘艇(SSBN726~733)装载“三叉戟”-I(C4)型导弹,射程7400km,每枚导弹可携带8个威力为100kt TNT当量的分导式多弹头,圆概率偏差为300~225m。
该级艇第9~18艘艇(SSBN734~743)装备“三叉戟”-Ⅱ型导弹,射程为12000km,每 枚导弹可携带8~12个威力为100kt或300-475kt TNT当量的分导式多弹头,圆概率偏差 90m。
从1991年开始限制携带8个分弹头,将来限制到4~5个分弹头。
该级艇首部装有4具MK68鱼雷发射管,可携带12枚MK48型多用途线导鱼雷,主/被动声自导,在40/55kn时,航程可达50/38km,可攻击潜艇或水面舰艇。
2.电子设备 该级艇装备了先进的电子设备。
艇上装备了两套MK2-7型惯性导航设备和静电陀螺监 控藉,外部重调间隔时间为18天,使艇的定位误差为0.4?0.7n mile/10kn,平均故障间隔时间4000h。
艇上装有AN/WRN-5卫星导航接收机,使艇的定位精度达到40~50m。
美海**第二代导航星全球定位系统(GPS)已投入使用,24颗卫星已发射完毕,使艇的导航性能有较大提高。
艇上还装有AN/BRN-5“劳兰”-C无线电导航接收机,使潜艇能在水下接收信号,但电波入水较浅(3m),精度较高,距岸台2200km处,不间断地工作,精度为92~450m。
艇上装有声呐导航装置,AN/BQN-17测深仪,AN/BQN-3J和AN/UQN-4导航仪,AN/BQN4测冰仪以及AN/BQS-15探雷导航声呐等装置。
雷达主要为AN/BPS-15A改进型对海搜索雷达和AN/UPX-28(V)识别雷达。
还装有一部环境系统监控器AN/WLR-8(V)。
并采用AN/WIC综合通信系统,用于在面对各种敌方威胁,包括信号干扰及核爆炸产生的电离层扰动时保证潜艇的外部通信。
该系统包括中频、高频、特高频、极高频、甚低频、低频和极低频通信分系统。
其中,极低频通信能使潜艇在水下100m处接收陆上约定的信号。
卫星通信方式主要为WSC-3X卫星通信终端和潜艇卫星信息交换系统,有两种工作方式,即广播方式和询问/回答式,其结构简单,工作方便。
艇上还装有AN/BSC-1应急通信系统浮标。
该系统有一个综合天线装置,包括AT-118-AR小型综合天线,能接收甚高频、极高频,L频带信号。
AN/BQS-5拖曳浮标及AS-2629A/BRR浮力电缆天线系统能接收中频、高频和极低频信号。
除潜艇上的设备外,为进行通信还需要各种类型的陆基中继传送设施或由飞机、卫星携带的中继传送设施。
在首部装有AN/BQQ-6综合声呐系统,主要是以被动方式对水中目标进行探测跟踪,以便规避;以主动方式对水中目标进行定位以便自卫。
艇上装备的AN/BQR-15型拖曳式线列基阵声呐,能够达到更远的被动探测距离,使潜艇的预警能力大为提高。
AN/...
白杨M系列导弹到底有多狠,求详细点的
白杨-M。
射程11000公里,发射重量47.2吨,长22. 7米,直径1. 86米,投射重量1.2吨。
装备威力约80万吨的单弹头 ,圆概率误差小于350米。
“白杨”-M导弹俄罗斯试射成功的新一代“白杨”-M多弹头导弹弹长为22.7米(弹体长17米),弹径为1.95米,射程约1.05万公里,弹头当量为数十万吨到上千万吨不等,具有抗核爆炸拦截能力。
从发射试验看,由于导弹采用了大量最新技术成果,其总体性能大大超过“白杨家族”的其他导弹,其战斗性能比俄现有洲际导弹高出50%至1倍,命中精度高1~1.5倍,发射井发射
“白杨
首先,两者导弹定位相同都是机动二次报复核打击用的,底盘相同都是50吨级别的TEL底盘,固体推进剂的火箭**比俄罗斯运用的娴熟,尤其是大火箭,所以运载能力和射程上东风有优势,不过以白杨-M和东风D41相互比较,白杨M胜出,优势在于突防能力和打击力上,白杨M只携带1枚100万吨氢弹,上百枚诱导弹头,加上中段机动变轨震慑力很大,让人觉得不可被拦截,而东风D41如果换用最新的热核氢弹,最多可携带30枚9万吨的中段分导弹头,诱导弹数量相对比白杨少很多,三十个弹头分别攻击,加上当量偏小,容易在再入阶段被拦截,不如白杨的100万吨氢弹,就算是再入段拦截了,空爆也是毁灭性的;其实中俄武器设计思路不同,**思路是打战略设施,挑关键的打,不打平民,俄罗斯就是完全毁灭。
如果用东风D41打击**,几枚过去,**的防空导弹就消耗的差不多了,有些战略设施也被打的差不多了,真真假假上百枚弹头一下就扑向全国,不管哪个是真是假,都得发两枚导弹拦截,就算都被拦截了,几枚过去,也能给**打破产了。
而实际来说DF41不是用来震慑**的,震慑**这个不管用,人家跟**一样,掌握了中段拦截技术,都掌握防空导弹打近地轨道卫星的能力,所以整这玩意都是忽悠人的,真正管用的是核潜艇,跑到你海岸线去扔几枚核弹,或者在你海岸线的海底埋核水雷,据说**有超过100枚200万吨级的热核水雷,扔一颗下去100平方公里内的潜艇都得零碎,控制不好位置弄不好还能搞出来一个**3.11规模的海啸,如果**要报复**,东西海岸线各派两艘核潜艇,在海岸线附近布设核水雷,然后逃跑,跑到巨浪2还能够的着的地方等着氢弹爆炸,氢弹一爆,几分钟后几十米的巨浪扑向**东西海岸,国家不乱套都怪,我就不信了,当海啸扫过以后,还能有能力拦截哪几十枚巨浪2么?而东风D41就是用来吓唬印度和**这种货色的国家,没有中段拦截能力,自己国家还没有防空导弹的生产能力,完全依靠进口买哪么可怜的几枚,一下搞个DF41齐射,上百个9万吨的氢弹,国家基本上就只剩下农民了,城市只剩下废墟和流离失所的难民了,城市完全瘫痪
白杨M和东风41导弹哪个更厉害?
东风-41与白杨-M的射程差距不大,但是打击能力和精度上存在差距。
东风-41洲际导弹的制导将会采用三轴液浮惯性陀螺外加数字式空间计算机的捷联制导方式。
采用这种新式的制导方式,可以使得东风-41洲际导弹的精度(CEP)可以达100-200米。
俄罗斯的白杨-M洲际导弹它的制导方式是采用了相同的制导方式。
根据俄罗斯试射成功的“白杨”-M多弹头导弹,由于导弹采用了大量最新技术成果,其总体性能大大超过“白杨”导弹之前的型号,其战斗性能比俄现有洲际导弹高出50%至1倍,命中精度高1到1.5倍,发射井发射时CEP(圆概率偏差)100米,公路机动发射时CEP达到了300米,在世界同类导弹中也名列前茅。
俄罗斯的白杨-M洲际导弹搭载弹头的重量比东风-41的估计重上大约2吨,所以在弹头的选择上,俄罗斯的白杨-M会有很大的选择余地。
由于拥有更大的弹头携带量,这意味着白杨-M的弹头核打击当量也再相应的增加,打击效果也会很好。
从这一点上看,我们的东风-41稍微逊色于俄罗斯的白杨-M。
但是,双方的制导水平差距不大,导弹打击精度都是差不多的。
我想疯狂的问下如果俄罗斯将所有的氢弹用白杨M发射攻击**和西欧...
杨-M导弹的命中精度至少比SS-25导弹提高近一倍,达到CEP≤350m。
而俄罗斯战略导弹部队称,白杨-M导弹的命中精度优于**精度最高的MX导弹(CEP≤110m)。
根据公开文献报道,白杨-M导弹的制导系统与SS-25导弹一样,为计算机控制的惯性制导或自动控制惯性制导。
如果白杨-M导弹应用了机动弹头技术,那么也就很可能应用了前苏联进行过飞行试验的战略弹道导弹机动弹头末制导技术。
该机动弹头采用地图匹配精确制导体制,进行地图匹配的探测雷达是大功率毫米波雷达,雷达天线位于弹头侧边。
雷达天线与弹头之间用导轨联接,天线与弹头分离时利用轴向力从导轨滑出,以防止产生影响弹头精度的脉冲干扰力。
机动末制导弹头和导弹母体的分离方式与一般惯性弹头相同,弹头飞行到120km高度时,雷达天线开始工作,利用打击目标附近(最大距离约100 km)特征显著的地形、地貌(如河流、湖泊、金属桥、铁塔等)实现目标地图匹配。
目标匹配完成后,以高压气瓶为动力源的控制系统对弹头进行调姿和位置修正,然后抛掉弹上雷达天线及高压气瓶,此时弹头位于飞行高度约90 km的再入点。
弹头再入后可直接飞向目标,也可进行突防机动飞行。
不进行突防机动时,弹头的命中精度为CEP≤60 m,进行突防机动时,弹头命中精度为CEP≤100 m。
下面是机动末制导弹头工作流程: a) 采用高压气瓶、液压作动筒移动铀238核装置的位置,即以改变弹头质心的方法产生机动飞行的控制力的控制力距,实现弹头的位置修正,弹头尾部还装有8个用于调姿的径向喷管。
上述方法有利于保持弹头良好的空气动力外形,避免了采用空气舵方式所带来的许多问题。
b) 采用在大气层外进行目标特征匹配的雷达地图匹配制导技术。
这种方法不仅避免了弹头高速再入大气层后形成“黑障区”对地图匹配造成的影响,保证了精度,而且还避免了在大气层内进行地图匹配所需的弹头拉平减速,提高了弹头的突防能力。
c) 可以根据弹头打击区域反导系统防御能力的强弱,预先装定机动程序调整机动范围的大小。
弹头最大机动范围是在标准弹道中心直径5 km范围内,可进行纵向机动和侧向机动。
该弹头比SS-18导弹所用纯惯性分导式弹头要重得多,质量约1 500~1 600 kg