**的奈良
奈良市 (Nara) 是**为数不多的内陆县之一──奈良县的首府。
它位于近畿地区中南部,与京都和大阪构成等腰三角形。
奈良是**有名的古都之一。
在历史上,它曾被称为“大和国”。
从公元655年至784年,**的几代天皇都在奈良建都,名平城京,史称奈良时代(公元710-789年)。
后来在**的南北朝时代(镰仓时代与室町时代之间),奈良又成为南朝的中心。
现今的奈良市仅为当年平城京的左京部分,面积为221.9平方公里,人口约26万,它仍保持着**古典风格,成了著名的游览胜地。
奈良是**著名的历史古都,被**人誉为“精神故乡”。
早在3—5世纪,山明水秀的奈良就是**“大和国”的中心,在奈良时代(710年—784年),奈良是**的首都,定名为平城京。
平城京是模仿**唐朝长安城修建的,至今已有一千二百六十多年历史。
当时平城京东西宽4.3公里,南北长4.8公里,面积约为**古长安的四分之一。
城北正中有平城宫,那是天皇的寝宫,也是议**厅。
通向平城宫的朱雀大路将平城京分为左京和右京。
奈良当时十分繁华,人口高达20万,成为**的经济、**治、文化中心,也是**佛教艺术的发祥地。
至今,奈良古都仍保存着许多著名的寺院、神社、佛像、雕刻、绘画、平城京遗址和众多皇陵等。
整个奈良市区很好地保留着古都昔日的传统风貌。
为了保存历史原貌,奈良**府规定一般的住宅高度上限为10米,商店为31米,繁华的商业街为40米。
因此奈良没有高楼林立的压迫感,举目远眺,映入眼里的是寺庙、佛塔和青山,历史古迹和自然景观恰到好处地融为一体,甚是引人入胜。
奈良得以发展到今天也是饱经沧桑。
中世纪,奈良卷入战争,1180年,太**大臣平清盛烧毁奈良寺院和大部分街市。
15世纪,以商业为中心的奈良再度繁荣。
战国时代,奈良又被诸侯统治,兵乱结束后,奈良成了德川幕府直辖领地,称为“南都”。
明治时代“废佛毁释”,奈良又动荡不安。
但顽强的奈良人百折不挠,努力保护这个**古文化中心,使这个**工艺和文化的发祥地永葆青春。
来到奈良,首先选择的景点应该是奈良公园,除了许多名胜古迹集中在这里以外,一千多只驯鹿成为奈良独特的风景。
另外,在古建筑的寺院和各种史迹中,最著名的有东大寺、法隆寺、兴福寺、唐招提寺和药师寺。
在奈良保存的“**国宝”和“重要文化财产”多达574件。
乘坐JR东海道新干线从东京车站到京都车站约2小时15分钟,乘坐近铁线从京都车站到近铁奈良车站约39分钟。
乘坐近铁难波、奈良线从近铁难波车站到近铁奈良车站约39分钟。
从京都出发到JR奈良线、近铁京都线,约40分钟可达。
从大坂出发到JR关西本线(大和路线)。
奈良也是**古代文化发祥地之一,在文化史上称为天平时代文化。
1950年它被定为国际文化城市。
这里有许多古代**佛教建筑和名胜,如奈良七大寺等。
位于市西郊的平城京遗址,已出土近2万件文物。
这是一座呈正方形的仿**唐朝长安城的建筑群,距今已有1260年的历史,面积约为古长安的四分之一。
北部有太极殿、朝堂和朝集殿构成的大皇宫;以朱雀大路为中心的街巷,呈棋盘格局,极似古长安城。
**的唐招提寺 (Toshodai Temple) 是由**唐代高僧鉴真和尚亲手兴建的,是**佛教律宗的总寺院。
唐招提寺位于奈良市,是一组具有**盛唐建筑风格的建筑物,已被确定为**国宝。
唐代高僧鉴真(公元688—763年)第6次东渡**后,于天平宝字三年(公元759年)开始建造,大约于公元770年竣工。
寺院大门上红色横额“唐招提寺”是**孝谦女皇仿王羲之、王献之的字体所书。
寺内,松林苍翠,庭院幽静,殿宇重重,有天平时代的讲堂、戒坛,奈良时代(公元710—789年)后期的金堂,镰仓时代(公元1185一1333年)的鼓楼、礼堂及天平以后的佛像、法器和经卷。
**奈良作为一个历史悠久的古都,拥有众多世界遗产,东大寺就是其中之一。
东大寺作为**佛教华严宗的总寺院,是由圣武天皇亲自下诏建立而成的,因为当时首都奈良被称为平成京,而寺院座落于首都以东,故名“东大寺”。
从大阪到奈良的地铁怎么坐…
大阪府大阪市、奈良县奈良市,这相当于两个省了,地铁不可能通的。
从长堀桥出发,可以乘地下铁堺筋线从长堀桥站(K16)坐一站到**桥站(K17),换乘近铁奈良线,从**桥站直达奈良站!从长堀桥走到近铁**桥站也很近~
听说**奈良的人出门都骑鹿是真的吗?
通常,我想逛寺庙时,总是不由自主地抬脚便往京都走。
在我的大脑分类里,京都是用来逛寺庙的,奈良则是用来看鹿的。
奈良的寺庙也很多,但因为奈良有鹿,奈良的寺庙居然被我忽略不计了。
要去奈良看鹿,当然得去奈良公园。
总面积502公顷的奈良公园,加上与公园邻接的社寺,合计660公顷的土地,是奈良鹿祖祖辈辈的家。
从奈良县**府眺望奈良公园。
据奈良爱鹿会的统计,目前生活在奈良的鹿为1200头左右。
这些鹿不是人工饲养的,而是千年来在奈良的自然中生存的野生鹿。
关于奈良鹿的由来,一个主流的传说是:公元768年创建奈良的春日神社时,茨城县鹿岛神宫的祭神武瓮槌命骑神鹿而来。
武瓮槌命是**神话中的勇士,被奉为雷神、刀剑神、弓术神、武神和**神。
作为武瓮槌命的神鹿,奈良的鹿肩负着守护的使命,被视为神的使者。
如今,它们不仅成为奈良的特色与标志,更是****府指定的“天然国宝”。
关于奈良的鹿,从古至今有各种传奇。
最现代的奈良鹿传奇,要数**70后作家万城目学的奇幻小说《鹿男》。
《鹿男》的主人公姓名不详,在书中自称为“俺”:“俺”从小就是个倒霉鬼,临比赛前会生病,想去郊游会下雨,长大之后谈恋爱,女友宣布要结婚,新郎居然不是“俺”,而是同一研究室里的死对头——所有好事一到“俺”身上,就会变成坏事。
“俺”真是太倒霉了!万念俱灰之下,“俺”听从教授的建议,决定离开东京到奈良一所女子学校做老师。
来到奈良女校教书的“俺”,日子过得依旧凄凉:每天都被学生们作弄取笑,毫无威信可言。
一天,“俺”郁闷地在奈良公园的大佛殿前游荡时,遇到了一头会说话的鹿。
这头鹿自称“鹿神”,并说从1800年前就一直守护着人类。
鹿神对“俺”说,“俺”已被神选为使者,必须遵照吩咐去完成一项神秘的使命。
“俺”才不相信这头鹿说的鬼话,当然也懒得遵守约定,完成什么使命。
于是,“俺”的脑袋很不幸地变成了一个鹿头…… 《鹿男》作者万城目学出生于大阪,毕业于京都大学法学系。
以奈良为舞台的《鹿男》,是他的第二本小说,与以京都为舞台的《鸭川荷尔摩》、以大阪为舞台的《丰臣公主》,合称“关西三部曲”。
《鹿男》于2007年出版,曾获得直木奖提名以及2008年度“书屋文学奖”,还曾被改编成电视剧在富士电视台的周四剧场播出。
电视剧《鹿男》里,有一段这样的场景:“俺”从东京到奈良女校做老师,第一天上课就遇到一名女生迟到。
“俺”问女生迟到的理由,女生答:因为来学校的路上被“禁止停车”,结果耽误时间了。
未成年的学生居然自己开车上学?奈良人好有钱啊。
“俺”觉得好奇,于是问女生:“你自己有车?” 女生答:“No,我自己有鹿。
”女生告诉“俺”,在奈良,大家出门都是骑鹿的。
“俺”觉得很不可思议,于是问其他同学:“是真的吗是真的吗?奈良人出门都骑鹿?”结果全班同学都表情严肃地点头表示:“是真的哦是真的。
” 这段场景如果看日剧原音会更有趣。
因为在日语中,“车”的发音是“カー”,与“鹿”的发音“シカ”十分相近。
现实中的奈良人出门当然不骑鹿。
因为奈良的鹿是野生的,不属于任何人。
野生的奈良鹿,在自然中自由散居,并因为居住地点不同,被分为“都市鹿”与“田园鹿”。
“都市鹿”懂得随游客的角笛而有节奏地动作,游客请吃鹿仙贝会点头鞠躬表示感谢。
“田园鹿”虽然来自山野,但对于奈良人每周什么时候扔生鲜垃圾都记得清清楚楚,而且懂得“红灯停绿灯行”,十分遵守交通规则。
而奈良鹿最令人不可思议的是,它们超爱“美味鹿仙贝”,却非常有规矩:奈良的公园和寺院各处的贩卖店柜台上,堆放成小山的鹿仙贝,鹿们是绝对不会去碰一碰的,它们会一直耐心地等待游客付完钱,将鹿仙贝拿到手之后,才伸长了脖子围拢过来。
每次看到这副情形,我心里就犯嘀咕,总觉得这是奈良鹿与奈良小摊贩之间串通了多年、心照不宣的一个小阴谋。
大阪到京都到奈良然后又回到大阪最便宜的交通方法
轨道交通最便宜,近铁或者JR都可以。
近铁:是横跨**大阪府、奈良县、京都府、三重县、岐阜县、爱知县2府4县,一般略称近铁,亦有称为近日。
除了JR集团以外,在**的民营铁道中拥有最长路线网。
近铁集团拥有许多企业,从事各项事业。
JR:JR是一个错综复杂的铁路网络,该铁路覆盖了**四大岛的各个角落。
是**的大型铁路公司集团,其前身为**国有铁道(简称“国铁”,常用的缩写名称为“JNR”)。
**国铁于1987年分割为七间公司,并将原本国有的经营权移转为民营(国铁分割民营化),其所分离而出的各公司即合称为“**铁路公司”。
求教,从**东京怎么去奈良
大阪和奈良距离比较近,行程上应该放在一起建议游玩的天数,以一周为例,奈良一天,大阪3天,东京3天如果选择东京进,大阪出,东京到大阪这段路程可以乘坐新干线,大阪到奈良可以选择JR或者近铁,JR在大阪的车站有大阪站、JR难波站、天王寺站近铁在大阪的车站有、大阪难波站、近铁**桥站
求**成田机场到奈良的路线?,上午11点到达**成田机场,目的地...
奈良 ---京都 "JRみやこ路快速"京都 ---东京 "JR新干线のぞみ8号"一共8510日元 3小时20分钟这是换乘次数比较少 价格比较适中的方法 各个时间段都有车你可以去**雅虎上查一下 选择合适时间的车网址 http://transit.loco.yahoo.co.jp/展开全部