**为啥不买**的战机呢?
**极其所有北约**事成员国 早就通过了对华武器禁售协议 不光武器 先进的大型机床 网络服务器等高级设备是全部禁售的 再多的钱 人家也不可以卖的OK?2 老美不卖你武器战机 哪怕是老久的 以为人家西方和俄式战机技术参数 布局完全不同 系列也不同 所以 卖你** 1 怕仿制升级 取得战机资料 参数 后顺藤摸瓜 2 你悄悄送给俄罗斯做研究怎么办 所以不光** 所有拥有**武器的都有定死的协议 都不可以转让和把数据转让给其他国家3 印度的特别**治关系 它一不是共产 二不是完全资本主义 它是**国家 属** 在**治上和西方同化程度高 三 它可以牵制**发展 使亚洲很难出现霸权或者龙头 对双方实际利益都好
**的歼10战机相当于**的F几战斗机?
**的歼10战机相当于**的F16战斗机。
歼一1O和F一16性能对比: 空战机动性的对比F一16在设计之初主要突出空战格斗,也就是互相"咬尾"的空战模式,为此采用了中等展弦比、中等后掠角的机翼。
这种机翼在亚跨音速条件下具有较低的诱导阻力,适合稳定盘旋机动,但是超音速阻力较大,不利于超音速飞行。
F一16采用的边条翼布局可以非常明显地增大机翼的升力,提高失速迎角,在一定程度上降低诱导阻力。
机翼采用了前缘机动襟翼,也是为了降低诱导阻力,提高盘旋性能。
推重比为8的F100一PW一100发动机.使F-16全机空战推重比达到1.15,结合上述的气动设计特点,使F-16的稳定盘旋性能十分优秀,爬升率也很大。
但是F一16基本放弃了超音速性能,进气道采用了不可调的皮托管式。
这种进气道重量轻,在亚音速条件TStl发动机结合得非常好,但是超音速条件下推力损失很大。
所以F一16虽然号称最大马赫数达到2.0,但是实际上它的超音速性能是比较差的。
歼一10和F一16在设计上的共同点是,都利用了漩涡空气动力学的研究成果,相对于第二代战斗机明显提高了机动性。
但是二者在飞行性能上的侧重点明显不同,歼一10要求具有很好的超音速性能,突出亚音速瞬间盘旋性能,同时具有较好的亚音速稳定盘旋性能。
而F一16则放弃了超音速性能,主要突出亚音速稳定盘旋性能,有比较好的瞬间盘旋性能。
它们在设计重点上的差别,体现了不同时代空战需求的不同。
应该说,歼一10的研制年代在后,更能符合现代空战的需要。
超音速盘旋性能主要取决于超音速条件下的剩余推力和飞机操纵性能。
在超音速时,飞机的升力中心后移,使平尾配平困难,飞机操纵性能下降。
歼一10的机翼形状和可调进气道更适合超音速飞行,因此可以确定其超音速加速性优于F一16。
歼一10的静不稳定度应该大干F一16,而且鸭式布局在超音速时升力中心后移较少,因此超音速条件下的稳定盘旋能力应该优于F一16。
在现代空战中,超视距空战和离轴发射成为主要作战方式,因此歼-10的机动性比F-16更为全面,也更适合现代空战的需要。
多任务能力的对比F一16最初完全作为一种廉价格斗机来设计的,并没有考虑多任务的能力。
但是通过实践使用发现,第三代战斗机的机动性好、航程远、载弹量大,完全可以作为多任务战斗机来使用。
因此F-16通过改进强化了对地攻击能力。
一方面在航电系统上进行修改,以适应对地攻击的需要;一方面加强结构.提高了最大起飞重量。
但是付出的代价是飞机重量增加很多,第50批次的F一16C比早期的F一16A重了约1吨。
飞机空重的增加会引起各方面性能的下降。
通过增大发动机推力可以弥补一部分性能的损失,但是瞬间盘旋性能的下降是不能通过增大发动机推力来弥补的.除非增大机翼面积--这就涉及到全机外形的重大调整。
在飞机设计过程中.飞机的重量和气动外形、起飞推重比是经过优化以后达到的最佳结果。
大幅度增加飞机重量,必然会破坏这种优化的效果。
F一16在设计之初没有考虑多任务作战的需要,因此在后续改进中大幅度增加重量,也是出于无奈。
F一16C这种轻型战斗机要满足多任务作战需要,空机重量应该超过8吨,起飞重量应该在12~13吨左右。
歼一10在设计之初应该就选择了这样的重量标准,而F一16是通过不断改进而来,说明歼一10的设计起点高于F一16。
但是限于航电水平和对地攻击武器的种类,歼一10目前在对地攻击能力上还不如F一16C。
不过我国空**目前装备的歼轰一7和苏一30MKK战斗机都具有很强的攻击能力,歼一10更适合执行空战任务.所以强化歼一10对地攻击能力还不是很迫切的需要。
航电系统的对比歼一10和F一16C在航电系统的结构上应该属于同一代产品,但是F一16的航电系统结构相对比较简单,采用的是单层次总线系统,有两条互为余度的数据总线,所有功能组件都与这两条总线相连,火控计算机作为总线控制计算机.惯导计算机作为备份的总线控制计算机。
而歼一10的航电系统结构可能与F/A一18类似,采用双任务计算机控制两组双通道总线的结构。
从体系结构来看,歼一10的航申系统比F-16更为复杂,数字化程度也更高,更方便进行升级。
F一16最新型号的单个航电设备要比歼一10先进。
例如F一16 Block60已经采用APG一80有源相控阵雷达。
但是从F一16的航电体系结构来看,即使采用了相控阵雷达,也只是雷达探测性能有所改善,不可能达到APG一77的"综合射频"系统的水准。
而歼一10航电系统的改进.除了改进单个航电设备的性能以外,可以向火一飞一推一体化控制系统发展,提高飞机的作战性能。
改进潜力的对比F一16是从空战飞机逐步改进为具有超视距作战能力和对地攻击能力的多用途战斗机。
而现在,它在**空**中的地位主要是执行对地攻击任务,兼顾空战,作为F一15战斗机的补充。
F一16通过多次改进,增重较多,虽然也相应地增大了发动机推力,但是瞬间盘旋性能下降很多。
限于F一16的气动特性.在它所擅长的范围内已经发挥得比较完善,若再要提高机动性能,只能对全局做重大调整,这样做的现实意义不大。
因此,F一16今后的改进主要体现...
**现役战机
**国防部周三(18日)表示,两架**战机以“不安全”方式,在南海国际空域拦截一架正在飞行的**侦察机。
**全国广播公司报道称,美方称,当时**两 架J-11战机与**海**EP-3**机距离约15米(50英尺)。
五角大楼发言人表示,“国防部正在对5月17日**两架战机拦截一架**海上巡逻侦察机 事件进行检讨。
”他还说,“最初报告描述这一事件为不安全事件。
”但是他没有披露进一步的详情。
美**EP-3侦察机 这一事件很容易使我们联想到2014年的那次**歼-11BH战机拦截美**P-8侦察机的事件,当时**战机以多种机动动作与美**机“贴身飞行”,还多次展示了自己所携挂的导弹等武器。
显然,相比起单纯的伴飞、监视和无线电喊话,这种手段的威慑性与警告意味要浓重得多。
而此次**歼-11拦截EP-3侦察机的行为虽还未公布具体细节,但从“相距仅15米”等细节来看,解放**战斗机飞行员或再次向美**展现了不凡的技术与斗志。
那么,随着近年中美战机对峙激烈程度的上升,解放**离真正击落美**战机还有多远?**可能做出哪些反应? 美**发言人还原**战机拦截P-8侦察机的场景 逐步升级的拦截手段——距离击落已不再远 在花熊看来,随着**综合实力和解放**战力的逐步提升,**因愈发感受到世界霸主之位受到威胁,所以针对**的种种动作,尤其是**事动作必将不但升级。
近年来,我们不难看出,美**的一些挑衅行为已经越来越无理、越来越频繁、越来越触及**底线。
**机侦察、**舰闯南海、同**周边多国展开**演、对台出售**火……随着这些直接或间接的**事行动的不断进行,解放**同美**“打照面”的几率也居高不下。
曾侵入**南海海域的美**B-52轰炸机 在冷战结束25年后的今天,作为两个在全世界颇具分量的大国与**事强国,中美两国战机真正大打出手的可能性并不会很大。
然而,这只是一般论,我们不难发现,每次中美**机的“空中相遇”基本都发生在**家门口,解放**以“防守方”的身份与形象对美机进行拦截。
换句话说,局势是否升级?解放**的拦截手段会不会更加激烈?美**战机是否会被击落?这一切的问题和可能性基本都取决于白宫和五角大楼的下一步做法。
当然,客观来看,虽然现在中美大国博弈愈发激烈,但争斗中也有合作,两国依然是战略合作伙伴关系。
在没有确实的战争动机条件下,北京和华盛顿在主观愿望上或都不想看到两**真正“擦枪走火”。
美**F-22战斗机拦截俄罗斯图-95轰炸机 所以说,在国际局势和中美关系尚未出现根本性恶化时,只要美**战机的行动并未触及**底线,解放**的拦截手段也就不只是击落一途。
整体来看,我们或可以大体分为“温和拦截”和“武力拦截”两种。
我们常常能够看到俄罗斯轰炸机接近**阿拉斯加空域,或绕着**本岛飞上一圈的新闻,这种做法自冷战时期就已开始。
面对俄罗斯轰炸机,**常用的手段一般以地面雷达监视、无线电喊话警告和驱离、出动战斗机进行伴飞等。
只要俄**轰炸机不进行某些出格的行为,**的拦截手段基本上也就到此为止了。
英国“台风”战斗机拦截图-95轰炸机 基本上,以上这些都可被视作是“温和拦截”,即没有实质性的攻击行为。
倘若“温和拦截”不见效果,“入侵”的一方继续接近我方领空或重要空域,拦截的手段往往就需要升级了。
1987年,**航空自卫队战斗机曾向一架抵近侦察的苏**轰炸机发射曳光弹,逼迫其离开该空域;同年,苏联国土防空**的苏-27战斗机也曾以垂直尾翼“刺伤”了前来侦察的挪威侦察机,这就是著名的“巴伦支海上空手术刀事件”;2003年,朝鲜空**出动米格-29和米格-23战斗机各两架,朝方战机尾随美机达20多分钟,距离最近时只有大约 15米,并曾一度用火力控制雷达锁定美机。
显然,比起单纯的监视与伴飞,这些拦截手段显得更具侵犯性一些。
一旦事态发展到以火控雷达锁定对方的地步,这就意味着下一步的行动极有可能就是开火击落。
“空中撞击”和“警告射击”也是如此,其几乎等同于除击落外的最严厉手段。
苏**苏-27战斗机撞击挪威侦察机 对于**来说,****机的抵近侦察则更加复杂一些。
鉴于南海领空的巨大范围,美**战机的“隐性入侵”和“擦边球”行为都屡见不鲜,这就对解放**的防空反应机制和操作经验等方面提出了更高的要求。
在花熊看来,近年来**战机在应对美**侦察机的手段上愈发强硬,其最主要的原因大概有两点:第一,正如上文提到的那样,随着**实力的增强,****机威慑与侦查活动的频率也在逐渐上升,为了在气势上压倒对方,解放**的应对手段也有升级趋势。
第二,随着**南海人工岛礁等工程的开展和进行,**“不想让**看到”的保密事物增加了,因而,为了尽快逼退美**机,解放**飞行员也提高了警告严厉程度。
**南海人工岛礁工程 从2014年美**P-8侦察机遭拦截和此次EP-3被两架歼-11拦截的情况中我们不难看出,传统的无线电警告和常规伴飞对美**机早已起不到实际警告作用。
解放**战斗机必须以带有碰撞危险的极近距离伴飞和空中挤压的态势才能驱走美**侦察机。
显然,事态发展到这一步,...
上万架退役战机中美是如何处理的,**最土豪,**化
现代化**队的战斗力主要体现在武器装备先进程度上面,像海湾战争期间,**凭借着装备上面的优势,使用先进的巡航导弹以及强大的空**,对萨达姆伊拉克**队的重要**事设施进行定点打击,因为防空设备以及通讯设备被毁,伊拉克**队就成为了美**任宰的羔羊,伊拉克的百万大**在不到42天的时间里就被打的落荒而逃,而美**在这场战争中战死的人数还不到一百余人,由此可见在现代化战争中,武器装备的先进程度直接左右着战局的走向,武器装备的升级改造对一个国家国防建设的意义是多么的大,因此每个国家都会定期对本国现役的装备进行更新换代,对现役武器进行更新换代,不单单是对武器进行升级改造,还有一个更重要的原因就是为了和新服役的武器进行对接!我们可以举个简单的例子,比如一战时期的很多老旧武器,放在今天依然有很强的杀伤力,仍然可以列装在部队里面使用,然而在当今世界上,却没有任何一个国家会使用这些一战时期的武器,这其中原因非常的简单,那就是因为一战时期的武器和现代的武器无法相互配套的使用,武器毕竟经过八九十年的改造升级,一战时期的武器和现在的武器无论是外观构造和武器性能都不能同日而语,更别说是配套使用了,这也是对现役武器定期进行退役的意义所在!当今世界上每个国家的**队为了使本国新老装备能衔接的上,各国的**队都会定期对各自服役的装备进行退役,那么大批退役下来的武器装备各国都是如何处置的呢?小编接下来就为大家介绍**和**这两个**事强国,是任何处置各自退役下来的武器装备的!**作为当今全球第一经济体,在处理退役下来的武器的做法,可以说是非常的豪气,基本都是集中的搁置在一起,**亚利桑那州图森市戴维斯·蒙山空**基地,这里就是美**收留退役飞机的地方,成千上万架飞机就这些露天的停放在停机坪上,任凭风吹雨打,美**像戴维斯·蒙山空**基地这样的飞机坟场,还有很多处!而我国对这些退役的飞机处理方式,就显得环保的多!我国通常会将退役的飞机,运到公园或者博物馆里面,对游客进行展览,宣传国防知识培养每个游客的爱国情操!据说我国还集中将大批量的退役的战机收集起来,改造成自杀式无人机,专门来针对敌方的航母舰队!...
**现有多少战斗机?
我这里有本国防大学战略教研部编写的06年版网上找不着给你打上吧 练打字了**战斗机2790架:其中F-4D/E/G型237架(含封存)F-15型736架(F-15A/B/C/D型520架,F-15E型216架)F-16型1739架(F-16A型398架,F-16B型78架,F-16C型1094架,F-16D型178架)F-22A型26架,F-117型52架驻西太平洋空中兵力:驻**:空**14700人,第5航空队司令部,战斗飞行联队1个,运输机飞行联队1个,空**特种作战大队1个,装备F-15C/D型战斗机48架.F-16型36架,E-3B型预警机2架,KC-135型空中加油机15架,C-130型运输机10架,C-21型运输机4架,C-9型运输机4架,HH-60型直升机8架另驻**航母1艘,(上面的飞机大概有将近80架吧)驻韩国:空**8900人,第7航空队司令部,战斗飞行联队2个,空**特种作战大队1个,装备F-16型战斗机60架,A-10攻击机12架,OA-10型12架驻新加坡空**:39人驻关岛空**2100人,第13航空队司令部驻泰国空**:30人驻迪戈加西亚空**:701人驻夏维夷:空**4530人,太平洋空**司令部,空**国民警卫队飞行联队1个,装备F-15A/B型战斗机15架,C-130H型运输机4架,C-37型运输机1架,C-40型运输机1架,KC-135R型空中加油机8架再给你打上驻欧洲空中力量吧:驻德国:15900人;航空队司令部1个,战斗飞行联队1个(辖飞行中队3个),运输飞行联队1个;主要装备作战飞机60架(F-16C/D型战斗机42架,A-10攻击机12架,OA-10型6架),运输机34架(C-130E型16架,C-9A型6架,C-20型2架,CT-43型1架)驻荷兰空**:303人驻比利时空**:508人驻葡萄牙空**:1008人驻西班牙空**:282人驻英国:空**9800人,第3航空队司令部,战斗飞行联队1个,飞行中队3个,空**特种作战大队1个,空中加油机飞行联队1个,装备F-15C/D型战斗机24架,F-15E/F型战斗机48架,KC-135型15架驻挪威空**:50人驻卢森堡:无空**驻意大利:空**4550人,第16航空队司令部,飞行联队1个,飞行中队2个,装备F-16C/D型战斗机42架驻希腊空**:240人基地群位于伊腊克林驻土耳其:空**1650人,航空设施位于因吉利克,飞行联队1个,装备飞机数量不定(包括F-15E型战斗机,F-16,EA-6B型电子战飞机,KC-135型空中加油机,E-3B/C型空中预警机,C-12型运输机,HC-130型运输机,HH-60型直升机等)**在中东,非洲,太平洋大西洋上的岛屿等第还驻着大量的**队 太多了就不打了
**战机的隐形技术进展如何?什么时候能研制四代隐形战机?与美F/...
中评社香港11月13日电/**媒体近日报道,除了亚洲除了**和韩国为了争夺独岛(**称竹岛)的归属大肆更新战机外,**也正致力于研制隐形战机。
为此,报道引用**事专家的预测说,**隐形战机2012年后服役。
其实,根据珠海航展的消息,**确实正在研制第四代战斗机,而且是在沈阳飞机工业公司制造,在隐形技术上也将有所突破。
**第四代隐形战机计划早已经启动 《星岛日报》海外版报道,**媒体认为,**战机一贯采取“装备一代,研制一代,设计一代”的发展原则,**研发第四代战机的项目应当早已启动。
有媒体认为,**第四代的隐形战机将于2012至2015年服役。
近年来**装备了拥有隐形能力的第四代战斗机,这先进战机在面对**现有的第三代和第二代战斗机的时候,拥有巨大优势。
对付隐形飞机最好的办法,还是用隐形飞机。
对于将发展目标瞄准**的**而言,发展新一代的隐形战机是其唯一的选择。
实际上,从2006年开始,西方**事媒体就开始聚焦**新一代战机的研发项目。
由于各家媒体所掌握的情况不一,再加上揣测的成分居多,因此所释放出的有关**新一代战机的信息令人眼花撩乱。
**最主要的两家战斗机制造商——沈阳飞机工业公司和成都飞机工业公司为**空**研制第四代战斗机。
其中,沈飞公司致力于一个相当于**F-22A隐形战机的研制项目——歼-12隐形战机项目;成都飞机工业公司则在歼-10战机的基础上研制一种双发隐形战机——歼-13战机。
日韩“抢地盘” 大力更新战机 韩国和**对于独岛(**称竹岛)的归属争端日益升级。
而与此同时,双方均加紧了空**战机升级换代的步伐。
据称,韩国最近批准了一项自主研发隐形战机的计划,而**空**的F-X战机计划也在进行中,双方产生互相抗衡的意味。
韩国**方人士透露,按自主研发隐形战机的计划,韩国国防科学研究所将对这一代号为KF-X的研发项目展开为期3年的初步研究,以决定韩国是继续推进隐形战斗机的研发和大规模生产,还是仅仅生产出供技术测试用的样机。
这项初期研发工作将得到大约1000亿韩元(合9100万美元)的经费支持。
近年来,韩国一直在加紧开发航空隐形技术,但无论是韩国国内还是国外的专家,对于韩国自主研发隐形战机计划的前景都不甚乐观。
他们认为,这项计划耗资巨大,据某民间智库估计将达到100亿美元;同时所需技术极高,以色列和印度等国家的有关尝试都以失败告终。
就算研制成功,其质量也很难与**的F-22和F-35竞争。
正因为如此,韩国也在加紧继续推进代号为F-X的战机采购项目,据说韩国空**已经与**波音公司签署了合同,准备以23亿美元再采购21架F-15K战斗机。
无独有偶,**也有个F-X项目。
2004年,**在中期防卫力整备计划中启动了周期长达10年的F-X项目,旨在研发或购买具有隐形功能的第五代战斗机,替代老旧的F-4和F-15战机。
为了实施F-X项目,**一开始就把目光投向了目前世界上造价最为昂贵、性能极端优良的**F-22“猛禽”战斗机,但**法案禁止将F-22外销,因此**一直未能如愿。
就目前的空**力量来看,**占据上风、韩国努力追赶的格局仍然没有改变。
韩国空**以前与**差距较大,自开始实施F-X计划后正大步追赶,两国目前的竞争意味非常浓厚。
**未来隐形战机攻击想像图
法国为什么不买**的F35战斗机
没有经济和技术的实力从事高昂的4代机研发、生产工作。
法国是所有北大西洋公约组织中极少数国防工业和国防体系比较完善的国家之一、经济独立决定法国不会购买**战机。
3、**事工业独立自主。
空客和达索都是法国重要的**事企业,每年给法国创造的经济价值和造成的**治影响力都是很大的。
国家利益决定法国不会跟随**的**策。
其他北大西洋公约组织的成员国国力较弱。
法国一直倡导欧洲**事1、国家利益决定法国不会购买**战机。
2、**治独立,争取在欧盟有更大的话语权
**F16的战斗机售价是多少?
战斗机的售价一般包括三种模式,一种是承包商直供本国空**,刨除研制费用,价格最便宜,这个价格目前已经没有可以参考的F16价格,在90年代中期F16CD停产时的价格是1800万美元,现在由于通货膨胀率计算现在的2500美元。
第二种是常规外销模式,里面要分摊研制费用和承包商的额外利润。
目前是3800万美元上下。
第三种是外销加全寿命维护保障服务,主要是针对一些技术落后的,没法自己维护空**装备的国家,或者和**关系比较疏远的国家,不允许对**飞机进行维护,以保障内部技术不至于外流,这个价格在5000万美元。
此外洛克希德公司推出了F16的最新升级版,F16EF这个是针对外销的高技术型号,运用了很多先进技术,价格在8000万美元,含全寿命维护,目前唯一的用户是中东的石油富国阿联酋。