**舰上的球型雷达是干什么用的
**舰上的球型雷达是相控阵雷达,作用是对空搜索。
相控阵雷达(英文:Phased ArrayRadar,PAR)即相位控制电子扫描阵列雷达,利用大量个别控制的小型天线元件排列成天线阵面,每个天线单元都由独立的开关控制,基于惠更斯原理通过控制各天线元件发射的时间差,就能合成不同相位(指向)的主波束,而且在两个轴向上均可进行相位变化;与托马斯·杨的双缝实验相似,相控阵各移相器发射的电磁波以建设性干涉原理强化并合成一个接近笔直的雷达主波瓣,而旁瓣则由于破坏性干涉而大幅减低。
相控阵分为“被动无源式”(PESA)与“主动有源式”(AESA),其中技术门槛较低的“被动无源式”在上世纪80年代已有较成熟的系统部署于舰艇及中/小型飞机上,而性能更优异、发展前景更好但技术门槛较高的“主动有源式”则到了90年代末期才开始有实用的战机用与舰载系统开始服役。
相控阵雷达从根本上解决了传统机械扫描雷达的种种先天问题,在相同的孔径与操作波长下,相控阵的反应速度、目标更新速率、多目标追踪能力、分辨率、多功能性、电子反对抗能力等都远优于传统雷达,相对而言则付出了更加昂贵、技术要求更高、功率消耗与冷却需求更大等代价。
相控阵雷达虽然性能优异,但因为造价昂贵,操作成本高,多用于**事用途,比较著名的相控阵雷达例如**伯克级驱逐舰的AN/SPY-1无源相控阵雷达、**052D型驱逐舰的364A型有源相控阵雷达、**AN/FPS-115“铺路爪”远程预警雷达、**F-22战斗机的AN/APG-77有源相控阵雷达等。
**为什么不把铺路爪雷达部署到韩国?这样可以探测**全境,还要...
第一,萨德是探测、监控、拦截一体化系统,是防御塔;而铺路爪只是预警装置,就是个眼。
两者功能都不一样展开全部第二,铺路爪是固定的,体积庞大,信号明显,还不能随意开关,放在韩国这种地方,很容易成为**或俄罗斯反辐射导弹/电子战装置的攻击目标(**那个铺路爪是例外,那是**自己买的)。
第三,铺路爪虽然能探测近五千公里外的目标,但那是对空搜索的极限值,对地探测能有十分之一就不错了,它并不是超地平线雷达,无法超越地球曲率和山地的遮挡,所以它根本不可能探测**全境,光是长白山那一关它就过不去...
铺路爪雷达数量,性能等
铺路爪 “铺路爪(P**EPAWS)”相控阵雷达编号为AN/EPS-115,是**上世纪70年代为应对洲际导弹威胁而研制的远程预警系统,其主要用途是担负战略性防卫任务。
早在1996年解放**台海演习时,台**认为仅依赖自行研制的“长白”相控阵雷达,难以应对所谓“大陆导弹威胁”,所以向**寻求性能更强的远程预警雷达。
经台美双方反复协商,2002年2月4日,美方原则同意出售该型雷达给**。
2004年3月31日,**国防部正式决定将两套价值18亿美元的“铺路爪”远程预警雷达卖给**。
但美**在此雷达的关键技术及信息处理协同机制上,一直对台**采取保留态度。
“铺路爪”雷达可能被分别部署在**本岛的南北两端,使台**目前的监控范围增大,预警时间延长。
据**《台海**情》杂志援引美**方人士的说法,“铺路爪”雷达的监控距离在3000公里以上,最远可达5000公里,足以覆盖内蒙、**等地,从而能为台**防空部队提供7~10分钟的预警时间。
与美**预警系统互联 据**媒体报道,**已决定提供北约制式的“16号数据链”软件给**。
这意味着台预警系统已实现自动化信息交换,能迅速将最新情报传给在空中作战的F-16、IDF、幻影-2000等战机。
而“铺路爪”远程预警雷达纳入台**自建的“强网”防空系统后,即可升级为一个应对导弹防御的自动化指挥系统。
另外,装备“铺路爪”远程预警雷达的台“导弹警报中心”与美具备系统共通性,可使台**从美方获得更多信息和战情。
核心提示:据**《台海**情》杂志援引美**方人士的说法,“铺路爪”雷达的监控距离在3000公里以上,最远可达5000公里,足以覆盖内蒙、**等地,从而能为台**防空部队提供7~10分钟的预警时间。
介绍铺路爪系统的性能和特点?
“铺路爪”是**生产的一种大型固定相控阵远程战略预警雷达,其正式编号为AN/FPS-115。
它采用双面阵天线,所有设备安装在一座32米高的多层建筑物内,外观有10层楼高。
“铺路爪”是目前**最大的雷达,设计探测距离可达5550千米,主要用于探测与跟踪潜射导弹和洲际弹道导弹,另外,还可用于探测、跟踪沿地球轨道运行的卫星。
“铺路爪”雷达工作频率在420~450兆赫之间,平均功率为145千瓦,两个圆形无线阵面彼此成60度,每个阵面后倾20度,直径约 30米,由2000个阵元组成。
“铺路爪”雷达扫描一次所需时间为6秒,平均无故障工作时间可达450小时。
该型雷达可以与**积极部署的“爱国者”导弹防御系统相连接,从而可以部分扩展其防御范围。
**批准出售“铺路爪”大型预警雷达给**的消息令**当局大喜过望。
“国防部”和“参谋本部”更是制定了名为“安宇计划”的雷达更新计划,要在 2004年完成台**整体“战场管理自动化、防空整体化”的目标。
所谓“安宇计划 ”主要是将现役的7套二坐标真空管式旧型固定雷达换成新型的固定化三坐标雷达,而“铺路爪”正是该计划的核心。
**购买的“铺路爪”雷达的性能比**自己使用的要低,但探测距离仍可达1500千米,可为台防空作战提供7~10分钟的预警时间。
**方面打算把“铺路爪”部署在台本岛南、北两处阵地。
不过,和以往一样,**必须为此付出巨大的经济代价。
有报道说,美**最老式的“铺路爪 ”要价也不少于8亿美元,如果再把它运到**安装,进行性能改装,再与“强网”联网形成战斗力,**的“一条龙”服务下来,恐怕是个天文数字.
相控阵雷达是什么?
展开全部 相控阵雷达(英文:Phased Array Radar,PAR)即相位控制电子扫描阵列雷达,利用大量个别控制的小型天线元件排列成天线阵面,每个天线单元都由独立的开关控制,基于惠更斯原理通过控制各天线元件发射的时间差,就能合成不同相位(指向)的主波束,而且在两个轴向上均可进行相位变化;与托马斯·杨的双缝实验相似,相控阵各移相器发射的电磁波以建设性干涉原理强化并合成一个接近笔直的雷达主波瓣,而旁瓣则由于破坏性干涉而大幅减低。
相控阵分为"被动无源式"(PESA)与"主动有源式"(AESA),其中技术门槛较低的"被动无源式"在上世纪80年代已有较成熟的系统部署于舰艇及中/小型飞机上,而性能更优异、发展前景更好但技术门槛较高的"主动有源式"则到了90年代末期才开始有实用的战机用与舰载系统开始服役。
相控阵雷达从根本上解决了传统机械扫描雷达的种种先天问题,在相同的孔径与操作波长下,相控阵的反应速度、目标更新速率、多目标追踪能力、分辨率、多功能性、电子反对抗能力等都远优于传统雷达 ,相对而言则付出了更加昂贵、技术要求更高、功率消耗与冷却需求更大等代价。
相控阵雷达虽然性能优异,但因为造价昂贵,操作成本高,多用于**事用途,比较著名的相控阵雷达例如**伯克级驱逐舰的AN/SPY-1无源相控阵雷达、**052D型驱逐舰的364A型有源相控阵雷达、**AN/FPS-115"铺路爪"远程预警雷达、**F-22战斗机的AN/APG-77有源相控阵雷达等。
不知能不能解释清楚。
世界上最先进的雷达是什么?
**雷神公司和若斯罗普、格鲁曼公司联合研制的“铺路爪”型远程相控阵雷达,型号是AN/FPS-115,它采用双面阵天线,所有设备安装在一座32米高的多层建筑物内,外观有10层楼高。
“铺路爪”是目前**最大的雷达,设计探测距离可达 5550千米,主要用于探测与跟踪潜射导弹和洲际弹道导弹,另外,还可用于探测、跟踪沿地球轨道运行的卫星。
“铺路爪”雷达工作频率在420~450兆赫之间,平均功率为145千瓦,两个圆形无线阵面彼此成60度,每个阵面后倾20度,直径约 30米,由2000个阵元组成。
“铺路爪”雷达扫描一次所需时间为6秒,平均无故障工作时间可达450小时。
韩国部署了萨德成功后, 会**用武力摧毁吗?
展开全部 同样类似事情发生在台海,**当年13.8亿从**购进了AN/FPS-115“铺路爪”远程预警雷达,那家伙探测距离可达5550公里。
当然卖给**的是削弱版的,**号称“能够发现3000公里上飞行的高尔夫球”。
而08年解放**在**已经在福建省惠安县北部建造了一个巨大的相控阵雷达,位于**铺路爪雷达的西北方向约240公里外。
脸贴脸的干扰。
“铺路爪”直接瞎了。
并不需要武力摧毁。
...
现役搜索范围最大那种雷达
**的AN/FPS-115“铺路爪”远程预警雷达算是搜索探测范围最大的雷达之一了。
对战略导弹的探测距离4800公里,对高弹道、雷达截面为10平方米的潜射弹道导弹的探测距离可达5550公里。
俄罗斯有类似的一种雷达好象是叫“鸡”系列,也是远程预警雷达,最大探测距离在5000~6000公里。
远程战场侦察雷达可以探测的范围是多少
战场侦察雷达按探测距离可分为近程、中程和远程三种。
1、近程雷达的探测距离:对车辆为5~10千米,对单人为2~4千米;2、中程雷达:对车辆为20~25千米,对单人为5~10千米;3、远程雷达:对车辆为30千米以上,对单人为10千米以上。
按运载平台,又可分为便携式、车载式和升空式。
便携式一般为近程战场侦察雷达,车载式多为中程或远程战场侦察雷达,升空式多为远程战场侦察雷达。
现代兵器大全
F-16C/D 在F-16系列中,F-16C/D是经过整体规划、改进设计的全新型号,性能大大提高。
C/D型是第二阶段MSIP(多国阶段改进计划)计划的产物,其原型为Block25。
C/D使用了诺斯洛普·格鲁曼AN/APG-68(V)雷达,增加了探测距离,工作模式增多,抗干扰能力更强。
该雷达的空中作战模式包括自由搜索、上视扫描、单/多目标跟踪等,最多可跟踪10个目标;在高脉冲频率模式中可为AIM-7麻雀导弹提供持续照射,真正的拥有了超视距空战的能力。
对地作战模式可提供对海、对地面移动/固定目标成像模式。
C/D使用了“玻璃”座舱,包括两个座舱大型显示器、GEC马可尼大视角平视显示器、LANTIRN前视红外电视和激光制导吊舱、“仙童”公司的任务传输系统。
环境控制系统和电源供电容量也有改进。
在武器控制软件方面,C/D使用了MILSTD-1760总线,具有了使用AGM-65D“小牛”空地导弹(下图为D型发射“小牛”空地导弹)和AIM-120先进中距空空导弹的能力。
火控计算机的速度也大有提高。
其他电子设备包括**空**标准的惯性导航系统、雷达高度计、抗干扰的UHF无线电台。
C/D的最大起飞重量增加到19,640kg,夜间和恶劣气候下对地攻击的能力大大加强。
F-16C与A型外表上最明显的区别是C型的垂尾根部加宽了,其前端的延长段上有一个小天线。
这一加宽的空间原本是为安装新型的电子干扰装置而准备的,详情见下文。
下两图中单座的是C型,双座的是D型。
请留意座舱旁的各种细节。
F-16C/DBLOCK25 Block25是F-16C最初的生产批次。
1984年,首架Block25交付,试飞后其飞行控制软件进行了改进。
美**共装备了244架Block25。
Block25垂尾根部原计划加装威斯汀豪斯公司的AN/ALQ-165ASPJ电子干扰装置,但ASPJ计划备受争议,90年1月空**放弃了该计划,所以这一装置也没装上F-16。
Bolck25使用F100-PW-200发动机,后来改为F100-PW-220E。
佛罗里达麦克迪尔空**基地的第56战术战斗机联队第61中队是美本土第一个装备F-16C的单位,88年10月形成作战能力。
F-16CBlock30/32 1990年11月26日,美**希望用一种先进的战斗攻击机取代速度慢、机动性差、火控设备落后的A-10攻击机。
为此美**计划改装400架F-16C/DBlock30/32,换装相应设备以适应近距空中支援(CAS)和战场空中遮断(BAI)任务。
这一计划即A-16计划。
计划换装的设备包括一个全球卫星定位系统(GPS),数字地形系统(DTS),系统加固,模块任务计算机,和自动目标管制系统(ATHS)。
下图为Block30,再下图则是涂有适合近距支援任务用途的褐色迷彩的Block32。
随后一架Block30原型机在肖空**基地进行了诸多的改进。
这架F-16被命名为F/A-16。
1992年1月,由于美**转用更先进的加装有LANTIRN吊舱的F-16C/DBlock40/42作为下面将会提到的F/A-16的原型机。
F/A-16A和F/A-16C 88年11月,纽约国民警卫队第174战术战斗机联队采用F-16A/BBlock10换装了原有的A-10A“雷电II”被替换,成为第一个使用F-16进行近距空中支援的部队。
在海湾战争中,该联队的24架F-16A/B飞机在机腹挂架挂载通用电气公司的GPU-5/A“铺路爪”机炮吊舱,作为对地攻击用途。
该吊舱内装有一门GAU-13/A30mm4管加特林炮,该炮是A-10A使用的GAU-8/A30mm7管炮的派生型,吊舱内携带353发弹药。
左图为一架涂有适合近距空中支援用途的绿色迷彩的该型飞机高速掠过。
高速美**计划如上述F/A-16效果理想,则开始组建大规模的F/A-16C攻击机部队。
但是,这批飞机在沙漠风暴行动表现不佳,主要表现在以下方面:由于先天的设计是针对中低空空战任务,且机体轻,F-16的低空低速性能不象A-10那样稳定,无法进行精确的瞄准;F-16飞行速度快,有时候对于对地攻击任务来说太快了,飞行员瞄准和攻击目标的时间太短;威力远远超过F-16原有的20mm炮的30mm机炮开火时,其后坐力会使得飞机难以控制;飞行和火力控制软件不适应对地攻击任务。
在实战中,F/A-16的飞行员因为无法精确瞄准,只能进行概率瞄准,利用炮弹的散布来“覆盖”目标区域,但这种方法在对单个地面目标进行攻击时效果很差。
最后这些F/A-16被迫卸下GAU-5/A机炮吊舱,改装集束炸弹,这样攻击效果还好一些。
海湾战争后这些战斗机被改回了原始的设计。
2005年12月,MTC技术公司获得一项后续FAST任务订单,为**空**民警卫队和空**预备队司令部的F-16 25/30/32批次飞机更新彩色多功能显示系统(CMFDS)。
订单为期一年,附带两年意向。
一年期的经费为240万美元,合同潜在总价值约为500万美元。
CMFDS是对F-16 25/30/32批次的最近升级项目。
MTC公司的原始合同只提供软件升级,不包括任何新需求。
后续任务订单将对硬件/软件进行更新以满足数字活动地图的要求。
作为3年任务订单的主承包商,MTC公司将提供全面的项目管理。
分包商EFW公司为项目提供硬件更新。
MTC公司首席执行官D**id Gutridge说:"此次升级将为F-16飞行员提供宝贵的飞行地形信息。
我们很高兴能为这种高级战斗机提供又一次功能提升,进一步增加我们指战员的技术资源。
任务订...
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