美俄航空发动机到底谁更厉害,有人认为俄罗斯发动机比**领先10...
苏联的航空发动机发展是一种战时体制,对发动机的使用寿命,油耗,稳定性等要求都不太高。
只需要装上飞机能够使用200小时就可以了,这是他们在战争中总结出的经验。
战争打响后飞机使用不会超过200小时就会被击落,造的再好也没有什么用。
因此苏联以及它的继承者俄罗斯都把这一理念继承了下来,以至于发动机的各项性能都逊色于西方。
西方在航空发动机的发展上一直按照精益求精的要求来不断改进,因此也造就了今天世界三大航空发动机公司都为英美公司,他们分别是**通用电气、英国罗尔斯·罗伊斯和**普拉特·惠特尼。
现在**最新F135的推力达到20.4吨,是当今世界同级别发动机中最大的。
它的推力是俄罗斯117发动机的1.4倍,117S发动机的1.44倍,是我国WS-10发动机的1.6倍。
不光是推力大。
它的油耗,寿命,大修时间,维修便利性都是苏俄发动机所无法比拟的。
结论就是俄罗斯的航空发动机与**比起来只能说是够用,它在重要的指标性能上全面落后与**航空发动机。
**现在的航空发动机研制也是使用的欧美标准,希望**早日研究出世界一流水平的航空发动机,使我们的大国空**更加强大。
为什么俄罗斯的航空发动机寿命比不上**的
二楼正解,这是由于两国的设计理念不同,苏联时期卫国战争中,苏联就发现坦克和飞机的实际战场寿命往往只有几十到一百多个小时,然后就被摧毁了。
所以他们设计武器就以简单、便宜、容易大规模生产为原则。
**则由于有强大的工业基础,所以有点能力过剩,生产武器的原则就是不计成本,精益求精,不怕最贵,但求最好,所以**有很多天价武器装备,而且都是做工精良,技术先进,使用寿命也很长。
战斗机发动机俄罗斯的好还是**的好
客观的说**发动机不行!连像样的汽车发动机都造不出来~~看看巴基斯坦 给枭龙战机选发动机就知道了!宁可要al31简配版,也不要太行!**产品,说实话都是低科技含量的东西,仔细看看**有像样的科技企业么?**武器吹水的成分相当的多~信一半就行了!当过兵的 都知道,吹得上天的95是破枪,连81都不如......
**和俄罗斯的王牌飞机是什么?
**F系列战斗机F-22“猛禽”战斗机俄罗斯的S-37“金雕”战斗机这是在1999年第4届莫斯科国际航空航天博览会上S-37“金雕”首次公开亮相时,俄罗斯解说员所讲:当年美苏**备竞赛紧张激烈,俄罗斯尖端航空技术的发展却出现瓶颈。
有一天,俄航空专家们苦思无方,便开怀畅饮伏特加,结果酩酊大醉中竟把新飞机的机翼图形画反了,于是鬼使神差地开发出突破技术极限的 S-37。
作为印证,此次航展上最引人注目的悬空气球广告正是俄著名的米尼诺夫伏特加酒;展区中央高树一只大酒瓶,上书“伏特加是俄罗斯创意的源泉”。
**的F-22“猛禽”和俄罗斯的S-37“金雕”都是第4代战斗机的杰作。
两雄相争,谁将是21世纪的空中霸主?从隐形性能上看,F-22要强于S-37。
但S-37战机的机动性能更优越,具有绝对的空中机动优势。
出于隐形考虑,“金雕”和“猛禽”均将武器配置在机身内部,并且均可在外部挂架上挂载先进的武器装备。
虽然不少舆论认为S-37还无法与F-22媲美,不过,有一点是毋庸置疑的:S-37“金雕”的未来天空是晴朗的。
“猛禽”大战“金雕”,孰胜孰负?这个问题现在下结论还为时尚早,主要是因为它们都还处于试验阶段,都没有经过实战的考验。
其最终性能和结构布局还有可能进行改进。
但是,作为21世纪美俄两国空**的主力战机,它们如果将来有一天真在空中开战,必将是一出精彩的较量。
**的J-10战斗机(只能算是三代半战斗机车)就作战性能而言,基本达到了第三代战斗机的要求:J-10A拥有11个外挂,可以配备国产PL12主动雷达制导空对空导弹和对地攻击武器以及副油箱;座舱拥有三个大型中视多功能显示器;从左到右可以提供武器控制、雷达告警、接受、导航及相关的雷达数据。
J-10A将会提供**空**境外打击的能力,以贯彻攻防兼备的作战思想。
机长:14.57米机高:4.78米翼展:8.78米最大起飞重量:19,277千克发动机:1台AL-31FN涡扇发动机或涡扇-10涡扇发动机最大推力:112.6千牛(AL-31FN)最大过载:7G(持续)/10G(瞬时)最大速度2.0马赫最大升限18000米作战半径1100公里最大航程2500公里最大起飞重量19277公斤载弹量7000公斤
矢量发动机哪国更NB就是**和俄罗斯哪个厉害啊,别的国家的情况...
简单说**在火箭发动机上还存在技术不成熟的情况航空航天学是一个很复杂深奥的学科航天用的发动机和航空用的发动机,都有很多不同点也就是说飞机(比如大客机,战机,直升机等)的发动机和火箭使用的发动机还是有着一些本质的不同**在飞机发动机上的确是超一流水平但是**以前过于把重心放到飞机的发动机上对于火箭使用的发动机却不那么上心所以**在火箭发动机上比起俄罗斯,还有一定的不足俄罗斯比**研发火箭发动机的时间要久的多,技术也更成熟导致**现在在发射卫星等事情需要火箭载具时不得不考虑自身的火箭发动机技术不足,得找合适的国家帮忙提供发动机因此俄罗斯成了**在火箭发动机上的最佳选择因为俄罗斯的火箭发动机在**人看来,性能可靠,价格便宜如果让**自己研发出火箭发动机,成本要高得多,而且还需要测试这样时间没有几年下不来,而俄罗斯的火箭发动机早就通过一系列测试使用很久了**因此一直依赖于俄罗斯的火箭发动机在后来,美俄经常出现关系紧张时,俄罗斯以发动机为要挟**不得不忍气吞声,直到现在,**着重也投入资金研发完善火箭发动机技术希望摆脱对俄罗斯的依赖但是这个时间需要好几年,至少可能要到2025年以后因为航空航天的发动机是门复杂的东西,不是一下子就能搞好的因为是**,有雄厚的技术基础,不存在无法研发出来,只是需要时间而我国比起**,这方面的技术功底就要弱得多不然像我国也不会在飞机发动机上,滞留了那么久所以当下**还是要依靠俄罗斯提供的火箭发动机才可以
飞机发动机俄罗斯D
**的B-52是高亚音速轰炸机,没有加力燃烧室,不具备超音速飞行能力。
B-1B是超音速轰炸机,当然有加力燃烧室。
**空**的强-6,目前是是大家猜测,没有官方的确切消息。
按目前攻击机发展来看,强-6成为像A-10那样的高亚音速攻击机的可能性比较大,如果是那样的话,随便装个发动机都可以!用不着WP-13,昆仑-2/3,WS-9发动机。
歼-8发展成战斗轰炸机没有必要!歼-8本身属于过时机型,气动外形,载荷,等指标并不比歼轰-7好!与其发展歼-8的战斗轰炸型,不如改进更好的歼轰-7。
**空**即使用装备4台WS-9发动机的飞机,也造不出类似B-1B的轰炸机,本身发动机就不行~~电子设备也不行,况且我国制造大飞机的能力并不高,且目前我们还没有采用变后掠翼机翼技术的水平。
**和俄罗斯的航发各有何特点
展开全部 一提起航空发动机,那肯定是我们**心中的痛,要知道我们经管拥有先进的歼-20但是人家的发动机依旧和俄罗斯和**有所差距。
毕竟到现在为止能够玩转航空发动机的也没几家而俄罗斯和**更是这几家中的佼佼者,两大阵营发动机的特点也是鲜明的。
**的发动机目前是世界上性能最好的,没有之一,然而其发动机发展之初经历了一段很坎坷的路,这也使得人家**方使用市场竞争机制来发展航空发动机。
在撒了大量绿币以后其发动机终于趋向成熟同时研发也成体系化。
也正是这个原因**的发动机可以进行不断的改进优化,因此**发动机的特点也很明显,推重比大,维修周期长,耗油率低。
另外一个阵营的俄罗斯则显得有些尴尬了,其发动机技术大部分技术了苏联时期的老本因此纵观俄罗斯成立以后的发动机技术基本都是在苏联的基础上改改改,没什么创新。
俄罗斯发动机的有点和缺点也是很明显,人家发动机推重比高某种意义上来说是大力出奇迹的产物,牺牲了部分其他性能得到的,因此对比一下俄罗斯发动机和**发动机的大修周期会发现俄罗斯的要短了很多,这也是工业上的差距。
综上所述,可以总结为俄罗斯发动机的有点事**发动机的优点。
因此尽管在作战上可能两个国家发动机的性能差不多但是考虑到后勤维护,耗油率什么的会发现俄罗斯的依旧和**差上了一大截。
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为什么**不敢和俄罗斯打贸易战
因为双方没有贸易战可打,**和北约国家这些年一直封锁围堵俄罗斯的外贸出口,俄罗斯已经适应了,光脚的不怕穿鞋的,而我国这些年经济迅猛发展,尤其是和**的出口贸易占据分量很重,最近的中美贸易战,我国受到的影响很大,已经在一些领域出现问题了,很多损失只能转嫁
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