**轰炸机B
展开全部**B-52轰炸机 绰号“同温层堡垒”(Strato Fortress),研制单位为**波音飞机公司,每架飞机约合3000万美元。
目前共装备93架。
**研制的亚音速战略轰炸机,号称“同温层堡垒”。
主要用于远程常规轰炸和核攻击。
1948年开始设计,1952年原型机开始试飞,1955年开始装备**战略空**,1962年停产。
**B-52轰炸机-简介 **B-52轰炸机空中俯瞰图**名称型号:B-52,绰号“同温层堡垒”(StratoFortress)研制单位:**波音飞机公司造价:每架飞机约合3000万美元。
现状:现役。
目前共装备93架。
**研制的亚音速战略轰炸机,号称“同温层堡垒”。
主要用于远程常规轰炸和核攻击。
1948年开始设计,1952年原型机开始试飞,1955年开始装备**战略空**,1962年停产。
B-52是**空**的亚音速远程战略轰炸机,主要用于执行远程常规轰炸和核轰炸任务。
1948年10月开始设计,1952年第一架原型机首飞,1955年6月生产型B-52B开始装备部队,先后发展了A、B、C、D、E、F、G和H等8型。
B-52于1962年10月停产,共生产744架。
现在B-52和B-1B、B-2轰炸机一起共同组成**空**的战略轰炸机部队 **B-52轰炸机-尺寸数据 B-52轰炸机在起飞 翼展:56.39米 机长:49.05米 机高:12.40米 乘员:6人 最大平飞速度:M0.95/1014公里/小时(高度11000米) 最大允许表速:741公里/小时 最大巡航速度:909公里/小时(高度 11000米) 低空突防速度:652—676公里/小时 机翼面积:371.60米2 最大爬升率:17米/秒 空重:84000公斤 正常起飞重量:221350公斤 实用升限:13250米 作战半径:7400公里 转场航程:16100公里 续航时间:19小时 最大载油量:125200公斤 最大载弹量:27200公斤 最大翼载荷:616公斤/米2 最大使用过载:2.8g 起飞滑跑距离:2900米 着陆滑跑距离:1615米 动力装置:8台TF33-P-3涡扇发动机,单台推力75.6千牛(7718公斤),推重比42.6牛/公斤 主要设备:AN/ABS-9A火控系统,远距通信、导航设备,电子干扰设备,雷达告警系统等 武器装备:1门20毫米 M-61六管机炮;弹舱和翼下可挂20枚AGM-69A空地导弹,或挂常规炸弹或核弹等
B
B-52轰炸机 B—52是**波音飞机公司为**空**研制的亚音速远程战略轰炸机。
1948年提出设计方案,1952年第一架原型机首飞,1955年批生产型开始交付使用,先后发展了B—52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型别,1962年停止生产,总共生产了744架飞机。
90年代是B—52轰炸机使用的鼎盛时期,有600多架B—52各型飞机在**战略空**服役,以后大多数早期型别先后退役。
现在有95架B—52H型仍在服役,与97架B—1B和20架B—2一起共同组成**空**的战略轰炸机机队。
B—52H是最后一种改进型,估计平均机龄也已达35年左右。
轰炸机的正常寿命一般是30年,因此B—52已算是超期服役。
B-52战略轰炸机始于1955年开始陆续装备**空**,是**“三位一体”战略力量的主要机种之一。
该机型自50年代开始启用,至今已经过多次改进,目前美空**主要装备的是B-52G和B-52H两种,其中以B-52H最有代表性。
B—52是一种装8台喷气式发动机的巨型飞机,采用圆角矩形截面的细长体机身、大展弦比的后掠机翼和单垂尾的总体布局。
备型别之间的外形差别不大。
B—52H装8台TF33-P-3涡轮风扇发动机,分4组分别吊装于两侧机翼之下,单台推力75.7干牛(7720公斤力)。
飞机的总起飞重量221.35吨,机内燃油重量约135吨,可载弹27吨,是迄今为止**最重的轰炸机。
它的最大飞行速度1010公里/小时(高度12200米),实用升限16800米,最大燃油航程16100公里(不进行空中加油)。
B-52的发展计划要追溯到本世纪40年代末到50年代初。
当时,美**对之的战术技术要求是:具有洲际航程,可以高空、高速执行战略核轰炸任务。
洲际航程要求至少有10000公里以上的续航能力;所谓高空,是要求能在12000米以上作战;所谓高速,即1000公里/小时左右的高亚音速,因为当时其对手苏联飞行速度最快的飞机是米格—17战斗机的最大飞行速度也就是这样一个量级。
在这样的技术背景下,B—52都是完全满足设计和使用要求、可执行核轰炸任务的优秀轰炸机。
具有令人望尘莫及的远程续航能力和令人生畏的大载弹能力,由于B-52升限最高可处于地球同温层,所以绰号“同温层堡垒”也随之而来,这曾经是美的骄傲。
但是随着科学技术的迅速发展,新型防空系统及航空装备的不断涌现,B—52轰炸逐渐落后了。
由于机体庞大,目标大,其雷达反射截面积近100平方米。
使敌方的先进地面防空雷达和空中预警机在400至500公里之外就能发现他们。
10000米左右的飞行高度、700至800公里/小时的慢攸攸的突防速度,以及只能水平投弹,不善于机动的性能,使它们成了现代防空武器很容易获取的猎物。
如果轰炸机只能装备中、近距空对空导弹和高射速机炮,那么在它们尚未接近攻击目标之前,就会毫不留情地被对方击落;设在目标区周围和目标区内的可打高、中、低各种空域目标的地对空导弹将使它们难逃厄运;甚至于与防空雷达联动的那些射程可达10000米、密集部防的高射炮也会对它们造成致命的打击。
这是在进入六七十年代以后,由于超音速截击战斗机、空对空和地对空导弹、空中预警机、地面预警雷达的迅速发展和进步,给B—52这样的大型轰炸机所带来的威胁。
同时,使它们在战略空**中的主力地位,逐渐让位于雷达反射截面积小、能携带各种武器、可高速低空和超低空或高空高速突防的变后掠翼轰炸机B—lB、以及飞翼式的隐身轰炸机B—2。
高新技术的发展使B—52迅速落伍,但并没有使它退出历史舞台。
轰炸机虽老,但仍保持着航程远、载重量大和价格便宜等优势。
而新一代轰炸机由于成本技术等等问题,总不能完全替代B-52轰炸机。
**利用了这些特长,加上改装新的武器装备,使B-52达到了一个更新的作战层次。
改装新武器适应新环境 对于以高速截击战斗机、早期预警机、地面防空雷达、地对空导弹和防空高炮所构成的现代防空体系,一般轰炸机是难以突破这一屏障执行作战任务的,那么它能不能利用导弹武器在防空圈外就发起攻击呢?在各种导弹迅速发展的时代,人们这样设想是很自然的事。
事实上,**早在50年代后期和60年代初期就已经研制出几种射程较远的空对地导弹,用以装备B—52以及其它一些中程战略轰炸机。
象**的AGM—28B“猎犬”空对地导弹,射程96O公里,飞行速度M2.2,重量4.5吨,装核弹头,用以装备 B—52轰炸机。
这类导弹可使B—52增加防区外的攻击能力,但是它们体积和重量都大,飞机携带不方便,B—52只能带2枚AGM—28B,攻击精度亦不令人满意,生产数量不多。
后来**研制出了AGM—69型短距攻击导弹,其尺寸和重量大大减小,重量只有1012千克,装核弹头,威力相当于17万吨TNT,飞行速度M3.0,射程160公里。
B—52G/H可以携带20枚这种导弹(两翼下挂架可带12枚,弹舱内的旋转挂架可带8枚)。
AGM—69导弹于1972年交付使用,共生产了1500枚,至今仍是B—52H的标准装备,也是B—lB的标准装备。
AGM—69的服役,大大加强了B—52的作战能力,但光是AGM—69还不能促使B—52延期服役下去,因为它的射程只有160公里不能完全保证这种巨型飞机的安全。
...
**b
B-52轰炸机又名“同温层堡垒”,**远程重型轰炸机,由波音公司设计,1952年首次试飞,1959年投入现役。
美战略空**司令部拥有数种型号的大量B-52轰炸机。
每架飞机造价3000万美元。
B-52轰炸机机长49米、翼展56米、满载重量为219吨,是体积最大的战斗机之一。
该机用8台涡轮喷气发动机推进,航程10000里,时速600英里以上,最高时速每小时1000公里。
上面的说22亿美元,你以为是航空母舰啊。
下面的,你给我找一架普通飞机用3000万美元的看看!
求B
B-52轰炸机是**空**服役时间最长的亚音速远程战略轰炸机,主要用于执行远程常规轰炸和核轰炸任务。
1948年10月开始设计,1952年第一架原型机首飞,1955年6月生产型B-52B开始装备部队,先后发展了B—52主要有XB-52与YB-52原型机各一架,B-52A、NB-52A、B-52B、RB-52B、B-52C、B-52D、B-52E、B-52F、B-52G、B-52H等型号。
B-52于1962年10月停产,共生产744架。
现在B-52和B-1B、B-2轰炸机一起共同组成**空**的战略轰炸机部队。
作为美**第一种真正的洲际战略轰炸机,B-52沿袭了B-47成功的气动外形。
B-52采用大展弦比后掠上单翼、低平尾、单垂尾、翼下成对吊装8台喷气发动机的布局形式 。
B-52轰炸机最大载油量 179430升(带副油箱2个),即约135吨,飞机的总起飞重量221.35吨,可载弹27吨,是迄今为止**最重的轰炸机。
动力部分为八台普惠公司 TF33-P-3/103涡轮风扇发动机组成,分4组分别吊装于两侧机翼之下,台推力75.7干牛(7720公斤力)。
采用圆角矩形截面的细长体机身、大展弦比的后掠机翼和单垂尾的总体布局。
各型别之间的外形差别不大。
它的最大飞行速度1010公里/小时(高度12200米),实用升限16800米,最大燃油航程16100公里(不进行空中加油),续航时间22小时。
B-52不同型号飞机的尾部装有不同的机枪,G型机装备有AN/ASG-15防御火控系统,控制4挺0.50口径的机枪。
H型机使用AN/ASG-21防御火近代系统,控制M61A1型20毫米机炮。
B-52载弹量非常大,能携带31500公斤各型核弹和常规弹药。
核弹有:20枚空射巡航导弹、12枚斯拉姆导弹(外部)、12枚高级巡航导弹(外部)、2枚B53(内部)、8枚B-61(内部)、8枚B-63(内部)。
常规弹药:51枚CBU-52(27枚内部、18枚内部)、51枚CBU-58(27枚内部、18枚外部)、51枚CBU-71(27枚内部、18枚内部)、30枚CBU-87(6枚内部,18枚外部)、30枚CBU-89(6枚内部,18枚外部)、30枚CBU-97(6枚内部,18枚外部)、51枚M117、18枚MK20(外部)、51枚MK36、8枚MK41、12枚MK52、8枚MK55、8枚MK56、51 Mk 59、8枚 Mk 60、51枚 Mk 62、8枚 Mk64、8枚 Mk65、51枚MK82、18 枚MK84。
精确制导弹药:18 联合直接攻击弹药(12枚外部)、30枚风力修正弹药布撒器(16枚外部)、8枚AGM-84鱼叉、20枚AGM-86C空射巡航导弹。
8枚 AGM-142突眼、18 AGM-154联合防区外武器(JSOW)、12枚AGM-158联合空地防区外武器(JASSM)。
攻击电子系统:AN/APQ-156战略雷达、AN/ASQ-175控制显示器、AN/AYK-17数字数据显示器、AN/AYQ-10弹道计算机。
自卫性系统:AN/ALQ-117主动干扰设备、AN/ALQ-122假目标生成器、AN/ALQ-153尾部告警设备、AN/ALQ-155干扰能源管理系统、AN/ALQ-172(V)2电子干扰系统、AN/ALR-20全景干扰雷达告警接收机、AN/ALR-46数字告警接收机、AN/ALT-32噪音干扰器、12枚AN/ALE-20红外曳光弹、6枚AN/ALE-24泊丝投放器、 导航系统:AN/ANS-136惯性导航系统、AN/APN-224 雷达高度计、AN/ASN-134航向 侦查设备、AN/**Q-22微光电视光电显示系统、 AN/AAQ-6前视红外显示系统。
通信系统:AN/ARC-210甚高频/超高频通信系统、AN/ARC-310高频无线电通信系统。
指标:类别:重型轰炸机;翼展:56.39米;机长(G、H型):49.05米;机高:(G、H型)12.40米;机翼面积:371.50平方米;机翼后掠角 35°;主轮距:2.41米;前主轮距:15.48米;武器舱容积:23.53立方米;重量及负载:空重(B型)83250公斤;最大起飞重量(G、H型)219600公斤;可携带约31500公斤各型弹药;在弹舱内和翼下可挂27.2吨常规炸弹和核弹;G型可带12枚AGM-86巡航导弹,8枚AGM-69近距攻击导弹,H型还装有一门20毫米六管炮;最大燃料航程:14080公里(无空中加油);带4540公斤弹药时作战半径是在4880英里;最大平飞速度1010千米/小时(H型、高度12200米);巡航速度800-896千米/小时;实用升限(G、H型)16770米;最大爬升率17米/秒;最大载油量时航程(H型)16090千米;机组:5人。
**B1
B-1“枪骑兵”比图-160“海盗旗”先研制并服役,并不存在抄袭的问题。
二者分别是美苏两国在20世纪70、80年代研制的两款可变后掠翼超音速战略轰炸机,在外形设计上有诸多相似之处。
相似的总体布局表明,两国设计者均想通过采用同样的办法来解决一个共同的问题:即将轰炸机航程远、续航时间长和武器载荷大的特点与低空高亚音速和高空高超音速突防能力结合起来。
从FB-111、“逆火”到B-1B和“海盗旗”,变后掠翼布局已成为解决这一问题的唯一途径。
图片,上为图-160“海盗旗”,下为B-1“枪骑兵”但是“海盗旗”与B-1B却又有很大的区别:1、“海盗旗”大约比B-1B大20%。
它的翼展(平直状态)55.75米、(全后掠)33.53米,机长53.95米,机高13.72米,冀面积370米2;而B-1B的翼展(平直状态)41.67米、(全后掠)23.84米,机长44.81米,机高10.36米,翼面积181.2平方米。
2、“海盗旗”的机冀平面形状(后掠角,展弦比,枢轴点间距与翼展的关系)与B-1B的差别较大,而类似“逆火”轰炸机。
3、“海盗旗”的发动机的推力也大大超过B-1B。
四台HK-32型涡轮风扇发动机分别并列安装在靠近机身的两翼下,单台(加力)推力245千牛(25000公斤力)。
B-1B装备的是通用电气公司的F101-GE-102加力涡轮风扇发动机,单台最大推力8000公斤,加力推力13608公斤。
“海盗旗”4台发动机所产生的最大推力,相当于B-1B开加力时的推力;开加力时的推力比B-1B大65%。
“海盗旗”的推重比为0.32,而B-1B的为0.3。
“海盗旗”的正常起飞重量285000公斤。
这大大超过B-1B最大起飞重量(加满油,挂满弹)216370公斤。
4、“海盗旗”的翼裁荷为770公斤/平方米,B-1B为810公斤/平方米。
了解一下**B
B—52是**波音飞机公司为**空**研制的亚音速远程战略轰炸机。
1948年提出设计方案,1952年第一架原型机首飞,1955年批生产型开始交付使用,先后发展了B—52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型别,1962年停止生产,总共生产了744架飞机。
90年代是B—52轰炸机使用的鼎盛时期,有600多架B—52各型飞机在**战略空**服役,以后大多数早期型别先后退役。
现在有95架B—52H型仍在服役,与97架B—1B和20架B—2一起共同组成**空**的战略轰炸机机队。
B—52H是最后一种改进型。
B—52是一种装8台喷气式发动机的巨型飞机,采用圆角矩形截面的细长体机身、大展弦比的后掠机翼和单垂尾的总体布局。
备型别之间的外形差别不大。
B—52H装8台TF33-P-3涡轮风扇发动机,分4组分别吊装于两侧机翼之下,单台推力75.7干牛(7720公斤力)。
飞机的总起飞重量221.35吨,机内燃油重量约135吨,可载弹27吨,是迄今为止**最重的轰炸机。
它的最大飞行速度1010公里/小时(高度12200米),实用升限16800米,最大燃油航程16100公里(不加油)。
高新技术的发展使B—52迅速落伍,但并没有使它退出历史舞台。
轰炸机虽老,但仍保持着航程远、载重量大和价格便宜等优势。
而新一代轰炸机由于成本技术等等问题,总不能完全替代B-52轰炸机。
**利用了这些特长,加上改装新的武器装备,使B-52达到了一个更新的作战层次。
改装新武器适应新环境 对于以高速截击战斗机、早期预警机、地面防空雷达、地对空导弹和防空高炮所构成的现代防空体系,一般轰炸机是难以突破这一屏障执行作战任务的,那么它能不能利用导弹武器在防空圈外就发起攻击呢?在各种导弹迅速发展的时代,人们这样设想是很自然的事。
事实上,**早在50年代后期和60年代初期就已经研制出几种射程较远的空对地导弹,用以装备B—52以及其它一些中程战略轰炸机。
象**的AGM—28B“猎犬”空对地导弹,射程96O公里,飞行速度M2.2,重量4.5吨,装核弹头,用以装备 B—52轰炸机。
这类导弹可使B—52增加防区外的攻击能力,但是它们体积和重量都大,飞机携带不方便,B—52只能带2枚AGM—28B,攻击精度亦不令人满意,生产数量不多。
后来**研制出了AGM—69型短距攻击导弹,其尺寸和重量大大减小,重量只有1012千克,装核弹头,威力相当于17万吨TNT,飞行速度M3.0,射程160公里。
B—52G/H可以携带20枚这种导弹(两翼下挂架可带12枚,弹舱内的旋转挂架可带8枚)。
AGM—69导弹于1972年交付使用,共生产了1500枚,至今仍是B—52H的标准装备,也是B—lB的标准装备。
AGM—69的服役,大大加强了B—52的作战能力,但光是AGM—69还不能促使B—52延期服役下去,因为它的射程只有160公里不能完全保证这种巨型飞机的安全。
进入80年代,**专门为轰炸机研制的空射巡航导弹AGM—86B正式交付空**使用,主要装备B—52轰炸机。
1981年开始交付,1982年初步形成作战能力。
AGM—86B是一种体积小、重量轻的亚音速巡航导弹。
其尺寸与上述的 AGM—6g短距攻击导弹差不多,重量也类似(即1360千克),可使用相当于20万吨 TNT的核弹头或454千克高爆炸药的常规弹头,攻击力大,便于携带。
B—52H轰炸机可带20枚这种导弹,其中两翼下挂12枚,弹舱内的旋转接架挂8枚(可连续发射)。
这种导弹采用了体积小、耗油少、重量只有几十千克的微型涡轮风扇发动机。
在它的驱动下,导弹以最小的耗油率作亚音速巡航飞行(M0.65,约800公里/小时)时,其最大射程可达到2500公里。
AGM—86B还采用了惯性制导,地形匹配和末端景象匹配修正技术,同时可利用卫星全球定位系统(GPS)进行补充修正,使其命中精度可达到几米以内的水平。
这种导弹虽然飞行速度比较低,但是由于其尺寸小,雷达反射截面积不大(0.1平方米),加上可在海上或平原地带15米以下、丘陵山区地带100米以下的超低空飞行,敌方雷达是难捕捉到它的,且拦截困难,所以AGM—86B具有很强的突防能力。
B—52轰炸机用AGM—86B武装起来以后,作战能力和生存力大为提高,成为一种威慑能力不亚于新型轰炸机的武器系统。
B—52轰炸机16000公里的航程和27吨的载弹量,就意味着它可以带20枚AGM—86B导弹、飞行到地球上的任何地方、在距离目标2000公里以外的安全地带向目标发起常规攻击或核攻击。
B—52与AGM—86B的结合,不仅使B—52轰炸机的服役周期一再延长,而且也使其后继机B—lB和B—2的研制周期一拖再拖、采购数量一减再减。
**空**共采购了1739枚AGM—86B导弹,除了装备B—52H外,还将装备B—lB和B—2轰炸机。
1984年AGM—86B导弹全部采购完成,之后**又研制出了具有隐身能力的先进空射巡航导弹AGM—129。
这种导弹的突防能力更强,射程更远,已于1991年开始交付使用。
B—52长时期以来,一直作为**主要空中战略威慑力量而存在着,是从冷战年代到现代多次中、大型局部战争中的主要战略打击力量,是世界上十分著名的大型轰炸机。
B—52主要改型有: X B—52与YB—52原型机各一架。
B—...
B
意外容易的在FAS上找到了载荷相关的信息:fas.o(囧)rg/programs/ssp/man/uswpns/air/bombers/b52.htmlfas.o(囧)rg/programs/ssp/man/uswpns/air/bombers/b1b.htmlfas.o(囧)rg/programs/ssp/man/uswpns/air/bombers/b2.html当然信息有点旧,不过除了SDB的载荷基本都有了。
我想应该用也不到那么极端的数量......或者至少是混合搭载的。
加上喂鸡百科的说法:B-1B84* Mk-82 Air inflatable retarder (AIR) general purpose (GP) bombs[154]81* Mk-82 low drag general purpose (LDGP) bombs[155]84* Mk-62 Quickstrike sea mines[156]24* Mk-65 n**al mines[157]30* CBU-87/89/CBU-97 Cluster Bomb Units (CBU)[N 2]30* CBU-103/104/105 Wind Corrected Munitions Dispenser (WCMD) CBUs24* GBU-31 JDAM GPS guided bombs (Mk-84 GP or BLU-109 warhead)[N 3]15* GBU-38 JDAM GPS guided bombs (Mk-82 GP warhead)[N 4]24* Mk-84 general purpose bombs12* AGM-154 Joint Standoff Weapon (JSOW)96* or 144* GBU-39 Small Diameter Bomb GPS guided bombs[N 5] (not fielded on B-1 yet)24* AGM-158 Joint Air to Surface Standoff Munitions (JASSM)24* B61 nuclear variable-yield gr**ity bombs[157] (no longer carried)24x B83 nuclear gr**ity bombs[157] (no longer carried)B-22 internal bays for 50,000 lb (23,000 kg) of ordnance.[56]80* 500 lb class bombs (Mk-82) mounted on Bomb Rack Assembly (BRA)36* 750 lb CBU class bombs on BRA16* 2000 lb class weapons (Mk-84, JDAM-84, JDAM-102) mounted on Rotary Launcher Assembly (RLA)16* B61 or B83 nuclear weapons on RLALater **ionics and equipment improvements allow B-2A to carry JSOW, GBU-28, and GBU-57A/Bs as well. The Spirit is also designated as a delivery aircraft for the AGM-158 JASSM when the missile enters service.
**历史上所有的轰炸机都有什么呀?大神说一说型号,越详细越好。
...
**的轰炸机可以大体上分为两大类,f系列和b系列。
分别是 fight战斗轰炸机和bomber的缩写。
F系列现在服役的有 两种,F-111和F-117战斗轰炸机,B系列的有B-52, B-1,B-2战略轰炸机, 另外计划在研制和预备装备的有 B-3, Hypersonic Global Range Recce/Strike Aircraft 两种。
B-52“同温层堡垒”重型战略轰炸机B-52是**波音公司载1946年开始研制的远程重心战略轰炸机,也是世界最大的战略轰炸机。
该机初始设计的要求是:作战高度在12000m以上,航程大,能作洲际飞行﹔可以携带核弹。
1952年4月,第一架原型机XB-52首飞,1952年10月,第二架原型机YB-52首飞。
1955年6月,第一批生产型B-52B开始服役,到1962年10月交付最后一架,B-52共生产了744架。
B-52共有8个型号: XB-52第一架原型机,装YJ57-P-1涡喷机,单发推力38.7KN/3950kgYB-52 第二架原型机,基本XB-52相同B-52A 3架生产型的原型机,装J57-P-9W涡喷机,单发推力43.1KN/4400kgNB-52 B-52A改装的X-15试验机的投放母机B-52B 50架批量生产型,装J57-P-19W涡喷机B-52C 35架B-52B的改型,1956年3月开始交付B-52D 170架B-52C的改型,可兼作侦察机,1956年12月开始交付B-52E 100架B-52D的改型,装ASB-4雷达B-52F 88架B-52E的改型,换装J57-P-43W涡喷机B-52G 193架B-52F的大改型,1959年2月开始装备,可以携带各种空地导弹,包括AGM-82巡航导弹B-52H 102架B-52G的改型,装TF33-P-3涡扇机,单发推力75.71KN/7720kg,1961年3月装备部队,1978-1989年,B-52H得到大的改进,可以协定AGM-86B等先进空地导弹现在只有大约95架B-52H还在服役B-52参加了越南战争和海湾战争等作战,其主要作战方式是‘地毯‘式轰炸和运载AGM-86巡航导弹进行打击。
虽然B-52已经服役了近40年,但其仍将保留在**战略空**中到2010年左右
美**B
5月16日电 据韩联社报道,**B-52轰炸机将不参加代号为“超级雷霆”(Max Thunder)的韩美大规模联合空中演习。
分析认为,这与朝鲜中止原本预计于16日举行的北南高级别会谈有关。
另一方面,16日上午,韩国国防部长官宋永武与韩美联合司令文森特?布鲁克斯紧急会面,商讨朝鲜中止会谈一事。
韩国国防部长官宋永武与韩美联合司令文森特?布鲁克斯朝中社16日凌晨发布公报表示,鉴于韩美近日开展针对朝鲜的大规模联合**演等挑衅与对抗行为,朝鲜不得不中止原本预计于16日举行的北南高级别会谈,而与韩国一同造成了当前局面的**也应对提上日程的朝美首脑会晤的命运三思。
美**F-22战机韩联社16日援引**方和**府人士消息称,B-52轰炸机至今未参加这次韩美空演,而且也不会参加。
而另一方面,F-22战机已经参加这次演习。
B-52轰炸机可携带32吨炸药,系1960年首次飞行,至今仍是**空**的主力远程轰炸机。
若参加这次演习,将从关岛飞至朝鲜半岛。
据悉,今年的“超级雷霆”**演为期两周,将持续至25日。
原本计划8架F-22“猛禽”隐身战斗机和B-52战略轰炸机等100余架战机参演,进行实战演习。
值得一提的是,这是韩美联合**演首次出动8架F-22战机。
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