**都在用,印度造航母可以买**龙门吊吗
展开全部 就象你说的,**都在用,**没有理由不让印度用,更何况中间还有很多钱可以赚呢!**其实不怕印度造航母,印度的**工生产一直以来不是一个谜,也因此衍生了很多段子,一些在**看来不是很复杂的**工制造,在印度都会出现很多奇葩。
就算**把龙门吊给它,**把航母的图纸更它,俄罗斯把特种钢材给它,它一样造不出可用的航母!...
**福特级航母用的**的龙门吊科技含量很高吗
展开全部 1、龙门吊是一种门式起重机,主要用于室外的货场、料场货、散装的装卸作业,而在**事价值上,龙门吊对于航空母舰的建造是有重大作用的。
2、**的龙门吊对于英国的航母建造就存在着重大的意义。
十八世纪,英国打败荷兰的无敌舰队,成为了当时的海上霸主,不断地扩张殖民地,1984年,当英国海**的坚船利炮轰击了**的大门,然而到了二战后,英国海**便逐渐没落,等到21世纪,英国的往日辉煌已不复存在。
英国为了重振雄风,裁减其他兵种人数,建造两艘航空母舰。
但是,就英国的船厂建造自身实力,英国想要建造航母是有一定得困难,于是乎,为了补给重型设备,2011年,英国从**的厂家进口了重型的龙门吊机,进口的重型龙门吊高达70米,横跨120米,最大起重超过1000吨,我们的龙门吊具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,对于航母建造工程占有重大优势。
3、不仅仅是英国选择采用我国的龙门吊,连**船厂造舰选用的也是我国的龙门吊,例如**号称科幻战舰的“朱姆沃尔特及”。
那么龙门吊对于**舰的建设真的有那么重要吗?我可以明确的告诉你,非常重要,因为现代大型航母的建造一般都采用巨型总段造船法,即在建造航空母舰之前,先在岸上的工厂内生产出 500 至 1500 吨左右的超大型船体结构,因此它的每一个模板都少则有几十吨,重则上百吨,最后,再通过组装这些巨型总段结构,来快速建造航母。
若想要组装这些如此沉重的零件,我们怎么能缺少一个可以足以扛起他们的“大力士”呢?所以,我们的龙门吊在这个时候就是相当重要的一个角色。
2011年底,英国在**龙门吊的助力下完成了两艘排水量约7万吨的航空母舰的建造,就我们所指的英国的伊丽莎白女王级航母以及二号舰威尔士亲王号。
4、那么,英国**这两个在世界上占有一定地位的发展**家,为什么会选中我们这一个发展**家的龙门吊呢?原因是随着**制造业的日益强大,千吨级以上的龙门吊目前处于**的技术垄断,2014年,我国上海振华为巴西BrasFFLS船厂建造投入了世界最大2000吨的龙门吊,该龙门吊高度达148米,相当于45层楼高;起重吨位达2000吨,可一次性成功起吊1400辆家用汽车,龙门吊高度和起重吨位上均刷新世界纪录。
更甚地是,我国的龙门吊在此次工程中,经过两周的功能试验和载荷试验后,获得了由**船级社发放的使用许可证,并且在首次吊装任务中表现出了优异的性能。
参考资料 **龙门吊到底有多牛?据说英国造航母都离不开它!.**龙门吊到底有多牛?据说英国造航母都离不开它![引用时间2017-12-24]
**最大龙门吊多少吨
展开全部 近日,下水三次的印度航母终于知道安装舰岛和雷达需要龙门吊了。
但是,看遍印度国内都没有一款起吊吨位适合的龙门吊。
目前,印度国内最大的龙门吊还是30年前从**购买的二手货。
但是,经过几十年的使用,该龙门吊早已不堪建造航母的重任。
于是,印度开始了在国际市场寻找龙门吊的历程。
其实说起龙门,印度的邻居**有最好的产品。
但是,由于要对飚**发展,争抢世界制造业基地等等原因,印度始终放不下面子,向**购买制造航母这种战略武器的大型设备。
于是,印度把目光投向了它的前主人——英国。
2017年10月20日,英国《卫报》报道英国罗塞斯造船厂正在与印度商谈购买1000吨级龙门吊的相关事宜。
其实,这款龙门吊是英国用过的二手产品。
这个1000吨级龙门吊是英国为了建造伊丽莎白女王级航母专门从**定购的。
据悉,这款1000吨级的龙门吊是我国**上海振华集团生产的“歌利亚”级。
英国伊丽莎白女王级航母上的舰岛和重大八吨的雷达就是靠这门龙门吊安装上的。
这下尴尬了,印度费尽心思避免购买**的龙门吊,到头来自己顶上的却是**生产的二手货!看看英国罗塞斯船厂正在使用龙门吊右边上海振华重工的外文名称ZPMC以及下面的“上海振华”四个汉字,就能感到满屏的喜感。
但是,这也是在怪不得印度。
目前,世界正在使用的龙门吊80%都来自**公司的产品。
而大型造船厂建造大型船只的龙门吊几乎清一色的全是**产品。
也就是说,印度想要购买满足需求的龙门吊市场上也就**一家产品可选。
其实,印度应该想开点,买**的龙门吊也不算丢人。
毕竟连最牛的英国、**都在买**的产品,您还有什么放不开的呢?**在建造福特级航母的时候也专门从**购买了龙门吊。
2009年,**纽波特纽斯船厂向**订购了一台号称西半球最大,最大起吊能力为1050吨的龙门吊。
当年奥巴马总统参加福特级航母下水仪式发表演讲时,风吹落龙门吊上的条幅漏出**制造时,不知道心里是在问候谁的祖先。
这款所谓的西半球最大的龙门吊还远远不是**的极限。
2016年,我国江南造船厂为了我国新一代航母的建造,专门购买了一台最大起吊能力达到1600吨的龙门吊。
这款龙门吊才是目前全球最大的龙门吊。
我国除了龙门吊垄断了全球市场之外,最近几年的浮船坞市场几乎也全是**制造。
2016年,**最科幻也最没用的万吨大驱DDG1000下水时,用的就是我国生产的浮船坞。
韩国这种总是和**竞争全球最大造船国的神器存在,也在2010年从**进口了4座50万吨级浮船坞。
据统计,2000年以来,全球新生产的并投入使用的浮船坞,80%以上来自**制造。
可以,目前为止,离开**产品,世界上没有国家可以制造大型舰船。
这才是**的实力。
国外真的制造不出来大型龙门吊吗?
展开全部 想多了,只是懒得去研究罢了,国外设计和实现价格都超贵,别人工业基础比我们起步早,问题收集量比我们多。
现在**炼铁等产业例如铁内碳素过多都解决不了,**德国都已经有成熟的方案解决。
**研发一次30亿可以搞定,他们研发一次至少200亿。
而且**制造便宜,出问题也有**负责,与**相关的科技事故媒体也不敢宣扬,就算宣扬也有墙挡着,这样就没有国民知道这牛逼是不是假的。
所以他们进口我们的设备全都买很贵的保险(就算买10年也不够开发一半的钱)。
现在还不知道质量能用几年,反正到时出解决方案拖延就行,在这一行久了都知道。
总的来说,这个世界上没有无法实现的东西,除非他不符合物理,只是便宜决定了是否需要开发。
如果有人敢站出来去推特**的国家机构,发一句“你们就是做不成龙门吊,垃圾”。
保准上了头条过几天**或者德国的成熟方案出来。
用钱学森那句话说**人不比**人少个脑子,**人也不比**人少个脑子...
**福特级航母在哪里建造
包括一号舰福特号在内的所有福特级航空母舰皆将由位于维吉尼亚州纽波特纽斯的诺斯罗普-格鲁曼纽波特纽斯(Northrop Grumman Newport News,NGNN,其前身为纽波特纽斯造船厂)建造,该造船厂是目前**境内唯一一个拥有补给或建造核动力航空母舰能力的造船厂。
——纽波特纽斯造船厂的巨大龙门吊参与福特级航空母舰设计/建造计划的厂商,表列如下:设计/建造:诺斯罗普-格鲁曼纽波特纽斯 舰身设计:电动船舶公司(Electric Boat)核能反应炉设计:贝提斯实验室(Bettis Laboratory)电磁飞机弹射系统(EMALS)与先进拦截索(AAG):通用原子(General Atomics) 作战系统整合:雷神(Raytheon)主推进单元:奇异(General Electric)主发电机:诺斯洛普-格拉曼海洋系统(Northrop Grumman Marine Systems) 升降机:联邦设备公司(Federal Equipment Company)
我靠 这航母怎么造的
展开全部 目前网上关于**第二艘国产航母的建造传闻已久,更有传闻他已在**上海的江南长兴造船基地开工,然而造航母可不是任何一家船厂都能干得了的活,相对于普通造船厂,航母的建造要有什么场地要求,硬件条件,这些都牵涉到未来航母建造的效率质量,世界上能造航母的也就屈指可数的几个厂,会有什么法宝能造航母呢? **目前唯一的航母造船厂纽波特纽斯,成立至今130历史,不但可以建造核航母,还可以对核航母进行核燃料更换和大修,也是**仅有两个能建核潜艇的造船厂之一,拥有干船坞3座,其中一座长661.6米、宽76.2米,专门用于建造核动力航母的船坞,还有一座**起吊能力最大的龙门吊,起吊能力大于1050吨,以及还有一系列世界领先的加工车间及设备。
基础设施可谓我们蓝星一流。
可以看出,造航母厂的基础设施是相当重要的,第一法宝是“船坞”,最基础的设施,船坞的长度决定着航母的舰体能有多长,而宽度比长度更重要些,航母甲板比一般舰船宽得多。
造航母的第二法宝是“龙门吊”,江南造船长兴造船基地1600吨龙门吊于2015年11月在3号坞的吊装顺利完成。
该龙门吊最大起重量1600吨,翻身重量900吨,轨距158米,梁底净空高95米,可跨过船坞外的装配区,可以方便将装配区的分段吊入船坞中。
不用多说,江南厂的龙门吊这一法宝仍然领先国际。
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